IAG es la favorita para quedarse con la aerolÃnea Niki. Asà lo dice la prensa alemana y los expertos subrayando que el principal atractivo de la austrÃaca, sino el único, son sus slots, los cuales conserva a precios asequibles, y son una oportunidad para que el hólding comandado por Willie Walsh crezca en Centroeuropa y avance en su diversificación.
Los slots (derechos de despeje y aterrizaje) de Niki es lo que verdaderamente interesa a las aerolÃneas, en este caso a IAG que ya se hizo con parte de los slots de la también quebrada Monarch en Gatwick superando a otras compañÃas interesadas como Easyjet, Wizzair y Norwegian (IAG comprará los âslotsâ de Monarch en Gatwick).
La quiebra de Air Berlin (matriz de Niki) en agosto, sentenció a la austrÃaca a un cambio de rumbo, por lo que, desde un principio, han mostrado su interés IAG, Ryanair, Thomas Cook, el propio Niki Lauda, y Lufthansa, la cual parecÃa tener todas las de ganar, pero las reticencias de Bruselas a la operación, que hubiera reforzado más la posición del grupo alemán con un impacto en la competencia, echaron para atrás a la alemana (Lufthansa se rinde: renuncia a comprar Niki, que quiebra y cierra).
Ahora, la que pisa más fuerte en hacerse con Niki es IAG que, según la prensa alemana, ofrecerÃa 40 millones de euros. Una operación que podrÃa cerrarse en los próximos dÃas (IAG ofrece 40 millones por Niki).
Mallorca: a punto del lleno para bailar junto a los top mundial del negocio turÃstico
âEl convenio provincial de Málaga dificulta acabar con el absentismoâ
Iryo, camino a la rentabilidad tras recortar las pérdidas en 2024
Polonia concursa la obra de su mayor aeropuerto
IndiGo de India compra otros 30 aviones A350
Cargando ...
Tulum sufre hundimiento de tarifas de un 35% en solo tres años
Air Europa: Lufthansa examina a los directivos y medita una oferta
El jefe de la dueña de Iberia va a liderar la IATA durante un año
Aeroméxico: aplazan huelga hasta el 10 de junio para negociar
Parece que el bueno de Willie se hará finalmente con Niki. Y como se temÃan algunos con cargo a Vueling, es decir con cargo a la parte española. Veremos en los próximos meses como este WW potenciará Niki en detrimento de la española. Siempre lo ha hecho y lo seguirá haciendo, buenos réditos para los ingleses y los costos para los españoles. Por cierto, Gibraltar, español.
Ya han montado la vueling express para desviar la producción.
Todo un clásico.
¿Y qué pasa ahora con los viajeros que tenÃamos vuelos comprados con Niki? ¿Nos van a devolver el importe, o nos ofrecerán una alternativa?
Muy cabreados
Un poco difÃcil que Niki sea la vueling expresa cuando los sueldos son bastante más altos.
El sueldo base de un FO recién entrado son 1600⬠(casi el doble que vlg) más dietas y 16⬠por hora ( vueling tarifa plana hasta las 70.