Renfe tiene más cerca que nunca su entrada en el mercado francés y asà avanzar en su ansiada internacionalización. Según cuenta El Economista, el operador español se encuentra en negociaciones "avanzadas" con Getlink para alquilar trenes y trasladar viajeros en el Canal de la Mancha. (Renfe quiere operar la lÃnea de tren entre ParÃs y Londres)
Con ello pretenden poner fin al monopolio de SNCF, que tiene el 55% del capital de Eurostar. Tal y como adelantó el presidente de la antigua Groupe Eurotunnel, Jacques Gounon, el objetivo es hacer circular "de 2 a 3 millones de viajeros adicionales" al año por el Canal de la Mancha, es decir, conseguir un aumento del "20% del nivel de tráfico anterior" a la crisis sanitaria.
Negocian la incorporación de "diez trenes" para realizar de "cuatro a cinco viajes de ida y vuelta" por dÃa. Renfe estarÃa interesada en la operativa de la lÃnea que une ParÃs con Londres y que transcurre por los 50,5 kilómetros de longitud del Eurotunel que une los dos paÃses desde 1994.
En este sentido, Getlink espera que los operadores que rompan el monopolio que ahora ostenta Eurostar puedan comenzar a operar en el año 2026.
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A ver si se enteran que en un Eurostar puedes llevar una bici sin desmontar... Es otro mundo que en Renfe ni se imaginan...