La confirmación por parte del Ministerio de Hacienda británico de que subirá la Air enger Duty (APD) cerca de un 10% el próximo mes de abril ha provocado indignación en el sector turÃstico.
La Asociación de Profesionales del Turismo del Reino Unido (ABTA) ha señalado que esta medida supone âmeter el dedo en la llagaâ de un sector muy perjudicado por la crisis económica y que va âen contra de la economÃa básica del paÃsâ.
Los consejeros delegados de easyJet, British airways, Ryanair, y Virgin Atlantic han emitido un comunicado conjunto señalando que la APD âno tiene parangón internacional y que ya ha costado del orden de 25.000 puestos de trabajoâ.
La Asociación de Operadores de Aeropuertos (AOA) ha señalado que se trata de âuna medida fiscal muy perjudicialâ y la Junta de Representantes de AerolÃneas del Reino Unido ha calificado la medida como âdevastadora para la industria de los viajesâ.
Estas declaraciones se han producido tras el anuncio por parte del ministro de Hacienda de una subida para el próximo otoño del doble de la tasa de inflación tras la congelación este año de la APD.
En la actualidad la APD se estructura en ocho categorÃas dependiendo de la clase en la que se vuele y la distancia del trayecto. AsÃ, para un vuelo a España desde Londres en clase turistas actualmente se pagan12 libras (16 euros), que pasarÃan a ser 13,5 (18 euros) en abril. Si el mismo vuelo se hace en business la APD asciende a24 libras (32 euros), que pasarán a ser 26,5 el próximo año (35 euros).
Esta tasa aérea sube a medida que aumenta la distancia del destino, asà un vuelo a República Dominicana por ejemplo supone75 libras en clase turista (100 euros) y 150 en primera clase (200 euros), cifras que aumentarÃan a 82,5 y165 libras respectivamente (110 y 220 euros). Por este motivo, España es el paÃs al que menos le afectarÃa esta subida de tasas ya que se encuentra en la primera categorÃa, destinos entre 0 y2.000 millas, al contrario que destinos de la competencia como Caribe, TurquÃa o Egipto.
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