Los pasajeros de la aerolÃnea de Air vuelven a enfrentarse este jueves a una huelga de 48 horas, tras una fallida reunión entre la dirección y los sindicatos de pilotos de Air . Entretanto, la compañÃa aérea KLM ha optado por firmar un acuerdo con su propio sindicato de pilotos, VNV.
SNPL y Spaf reivindican un aumento salarial del 5,1% para este 2018, como reconocimiento a los esfuerzos hechos por la plantilla en los últimos años. No obstante, llegar a un acuerdo para conseguir dicho incremento se está convirtiendo en un objetivo excesivamente complicado. La reunión celebrada este pasado lunes no duró demasiado; los sindicatos rechazaron negociar ciertas reivindicaciones especÃficas si la aerolÃnea sa no aceptaba la subida salarial del 5,1%.
En este sentido, los sindicatos ses han reconocido que en reuniones anteriores Air ha escuchado e incluso ha planteado soluciones a varias de sus reclamaciones. Sin embargo, "otras todavÃa se siguen ignorando", han declarado fuentes de los sindicatos de pilotos en varios medios ses (El Sindicato de Pilotos de Air incita a boicotear el referéndum de la aerolÃnea).
Por otro lado, KLM Royal Dutch Airlines ha anunciado la firma de un acuerdo con el sindicato piloto de VNV sobre un nuevo convenio colectivo, cuyos detalles se conocerán en los próximos dÃas. El VNV, que representa el 98% de los pilotos de la aerolÃnea nacional holandesa, amenazó con realizar una huelga en febrero de 2018, por estar "particularmente insatisfecho"con la forma en que la istración de KLM ha tenido en cuenta las promesas hechas anteriormente.
En estas nuevas jornadas de paros previstas para los dÃas 4 y 5 de mayo, se vaticina una estimación del 20% de cancelaciones. Aunque se espera que la compañÃa nacional sa publique sus previsiones de tráfico para esta nueva jornada de paro de 48 horas, llegando asà al duodécimo dÃa de una huelga que ya le ha costado a la aerolÃnea 300 millones de euros (Air : cuatro dÃas más de huelga y negociación atascada).
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