Cada dÃa los medios de Estados Unidos publican nuevas historias que, si fuéramos racionales, harÃan que nadie subiera a un avión de Boeing. Pero siguen volando porque la vida incluye riesgos, como es natural.
Ahora, un técnico cualificado del fabricante ha contado que Boeing recibió cientos de piezas defectuosas de cuyo destino perdió el control y que, en muchos casos, es posible que se hayan instalado en los aviones nuevos que están en servicio. El técnico afirma que no hay un registro de dónde están las piezas defectuosas, las cuales debieron de ser devueltas al suministrador.
Al mismo tiempo, David Calhoun, el director de Boeing, compareció ante el Senado de Estados Unidos, donde está teniendo lugar una investigación sobre la conducta de la compañÃa. Y paralelamente, para que el escándalo no cese, las familias de las vÃctimas de los dos 737 Max caÃdos en Indonesia y EtiopÃa prosiguen sus acciones judiciales para que Boeing les indemnice con 24.000 millones de dólares por mentir (Boeing se dirige a las vÃctimas de los accidentes del 737 Max).
En este asunto, ya se dictaminó que la indemnización tenÃa que ser menor, pero con el compromiso de que Boeing iba a introducir unos cambios radicales en sus procedimientos para que nunca más ocurriera una desgracia asÃ. Ese compromiso se habrÃa violado y eso es lo que se juzga ahora y por la violación de ese compromiso se exigen 24.000 millones.
Vergüenza!!!Si fuera otro paÃs de cualquier lugar en el mundo desaparecerÃa!
Si fuera una empresa de otro paÃs sus aviones ya estarÃan vetados para volar,hubieran echo desaparecer la empresa
Efectivamente esto le pasa a Embraer, ATR, e incluso Airbus, y estarÃan más que prohibidos no solo en EEUU sino en casi cualquier paÃs del mundo.
En usa por mucho menos sin necesidad de que hubiera vÃctimas, lo han hecho antes con aeronaves no construidas allà y ahora no lo hacen por qué hay otra autoridad de certificación reconocida mundialmente, se llama easa