Boeing puede librarse de culpa penal por los dos 737 caídos

Desde el punto de vista civil, Boeing está asumiendo las responsabilidades financieras derivadas de los dos accidentes mortales de sus 737Max, pero los afectados quieren que tenga que asumir culpabilidad penal. De hecho, en un momento el fabricante aceptó su culpa, pero después se desdijo (Boeing rechaza su culpa en los accidentes de los dos 737Max).

Aquí está en juego si, tras los accidentes, la empresa mintió al Departamento de Justicia por el cumplimiento de las normas. Justicia acudió a los tribunales por ese engaño, pero ahora está estudiando ver si rectifica. Las familias de las 346 víctimas están indignadas porque si esto finalmente fuera así, Boeing tendría coste económico por los accidentes pero no penal, no culpabilidad (Boeing se declara culpable de fraude criminal por el ‘caso 737Max’).

Es “moralmente repugnante” lo que vemos, dicen las familias, después de escuchar al Departamento de Justicia americano. Ni Boeing ni el Gobierno americano han comentado nada respecto a la indignación familiar. Obviamente, la decisión de no seguir con el caso penal es parte de la filosofía del Gobierno de Trump.

En todos los demás aspectos de los siniestros, Boeing ha llegado a acuerdos económicos para no ser acusada de delitos, de forma que todo lo ocurrido, incluso la no implementación de lo ordenado por el Gobierno, así como las reiteradas mentiras que han terminado por tener que cambiar el modelo de operación de la compañía, acabarían sin un solo juicio.

Recordemos que Lion Air, la propietaria del primer avión, fue incluso acusada por Boeing de no saber operar correctamente, argumento que se derrumbó con el segundo siniestro y con la aparición de software que nadie conocía y que se había diseñado para equilibrar automáticamente los aviones.