Con dos terceras partes de la representación en el comité intercentros de Iberia, los sindicatos mayoritarios Comisiones Obreras y UGT tienen un peso decisivo si este miércoles ratifican ante el mediador Gregorio Tudela la aprobación informe que la empresa ya ha aceptado. Aunque se buscaba mantener la unidad sindical, horas antes de la última y definitiva reunión con Tudela existe división entre las organizaciones, siendo algunas de las minoritarias las que desde su dirección se oponen al informe de mediación propuesto. Al margen está el Sepla, que se plantea mantener en ascuas al resto de la plantilla hasta dentro de 15 dÃas, cuando celebre las asambleas previstas por sus estatutos para tomar una decisión de este calado.
UGT y CCOO han optado por someter el asunto a sus ejecutivas, mientras el resto de sindicatos de tierra y Ts han organizado asambleas para que sus afiliados expresen si asumen o rechazan la resolución del mediador designado por el Gobierno para el conflicto de Iberia. Las dos grandes centrales sindicales no darán la sorpresa ante Gregorio Tudela este miércoles y reiterarán un âsÃâ claro a su oferta. Lo mismo hará el Sitla, que considera âinsuficienteâ pero âimprescindibleâ aceptar el acuerdo de mediación y ha logrado el respaldo del 80% de sus . También Asetma y CTA Vuelo anticiparon este lunes su aprobación al informe, aunque está por ver el resultado de sus consultas.
En el lado del ânoâ a la propuesta del catedrático de la UAM se han situado desde el principio los sindicatos CGT, Stavla y la sección de tierra de CTA. Desde la dirección de CTA se ha reconocido a preferente.com la existencia de un âconflicto internoâ, pues su división de vuelo âestá desoyendo las directricesâ de la cúpula del sindicato en contra del documento, algo que puede provocar su expulsión de la organización. Por su parte, el 87% de Stavla ha votado en contra, del mismo modo que el 'no' ha sido mayoritario entre los suscritos a la CGT.
Los argumentos de quienes se oponen a las sugerencias de Tudela son múltiples, pero coinciden en la ausencia de un plan de garantÃa de futuro para Iberia. Además, dudan de las cuentas de 2012 presentadas por IAG y señalan que âaceptar el ERE serÃa dar por buenas las condiciones económicas que lo han motivado, con las que no estamos de acuerdoâ y que las medidas de productividad contempladas son âleoninas, casi de modelo asiáticoâ.
Aún asÃ, los sindicatos minoritarios se dan por derrotados de antemano porque âla mayorÃa está de parte del documentoâ y, por peso en la mesa de representación, âno podemos contrarrestarloâ. Además, recuerdan que en la reunión del lunes por la mañana en la UAM, el mediador Gregorio Tudela les dijo que el acuerdo que se firme implicará a todos los colectivos, de tierra y aire, si la mayorÃa está a favor.
CapÃtulo aparte merece el Sepla que se reserva hasta el miércoles a las 12.00 para desvelar si suscribe o no el informe de mediación. Los pilotos, por estatuto, van a votar su decisión en asamblea dentro de dos semanas, a las puertas de Semana Santa. Lo más probable, según ha podido saber esta redacción, es que este sindicato de un âsÃâ provisional, condicionado al resultado de la votación.
Aunque aún no se ha cerrado la puerta a un rechazo frontal al texto por parte de este colectivo, puesto que Sepla entiende que deja a los pilotos en una âsituación jurÃdicamente inestableâ, teme que sobre más plantilla dentro de unos meses y critica que âel mediador no está dispuesto a cambiar ni una comaâ. Añadido a ello, considera preocupante que la dirección de Iberia vaya a disponer de seis meses para crear una comisión de seguimiento de la mediación, un tiempo âsuficiente para que hayan hecho lo que hayan querido y sin que los trabajadores tengan derecho a hacer huelgasâ, han señalado a esta redacción.
Sea como fuere, el siguiente paso en este conflicto comenzará a vislumbrarse a partir del mediodÃa de este miércoles, cuando Gregorio Tudela reúna de nuevo a las partes, empresa y sindicatos, y conozca el veredicto de estos últimos sobre su idea de rebajar en 667 los despidos, hasta los 3.140, prorrogar el ERE vigente hasta 2015 y reducir los salarios un 7% para tierra y un 14% para el personal de vuelo.
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Ya lo sabÃamos hace tiempo, los de UGT, con Donaire, ex liberado sindical a la cabeza y en Vueling como uno de los máximos accionistas del Consejo de istración del mismo.
Era cuestión de tiempo, un poco de mÃmica, de sacar los cartelitos y ya está.
Los de Comisiones, como en Barcelona hace unos años, y con los Cayenne todavÃa por pagar.
Dirán SI a negociar un convenio a prisa y corriendo con unos directivos que llevan incumpliendo todo lo que ven y que se regodean reconociéndolo.
Mucho firmar, pero no hay un plan de inversión en flotas serio a corto y medio plazo, ni en rutas.
Los mismos gestores del bonus ahà arriba llenándose los bolsillos habiendo provocado unas pérdidas increÃbles.
Con unos de comercial que cambian cada estación del año y un ambiente realmente asqueante, donde el mismÃsimo presidente Vázquez se permite el lujo de hacer publicidad para la competencia, lugar en el que suelen acabar esos monos repeinados, como el ex presidente Sáez.
Los que estarán más contentos son la cuadrilla de "politipufos" de las ministras que han visto el abismo si esto lo tuviera que decidir un juez.
Aquà se ha pitado un partido con las reglas del contrario y se pita el final del partido a prisa y corriendo.
No se ha solucionado nada, porque la inmoralidad sigue ahà arriba galopando por los cerebritos mentirosos de Vázquez, Sánchez-Lozano, Romero, Dupuy, Alierta y esos ceporros que dejaron barro para largo, como Blesa, Gómez-Navarro, Rato y acólitos "politipufos".
Ahora podrán pagarse el Cayenne los de UGT y salir corriendo.
Hay que darse de baja de este engendro de chocadores de copas y manos con los gobiernos de turno.
Esperaba una declaración sobre la situación tan calamitosa de esta aviación española que no he escuchado.
Como no son capaces de romper relaciones con este Gobierno, yo las rompo con este COPAC.
Se acabó de buscar trabajos para sus hijos a cambio de relacionarse con los polÃticos necesitados de personajes para la foto.
Que asesoren a estos paletos los de Senegal, que es al nivel que nos han dejado y que volvamos a hacer el ridÃculo como en la inauguración de las terminales nuevas de Barajas dónde no habÃa ni un solo cartelito de la situación de los aviones.
Que sigan inaugurando aeropuertos, farolas y peajes, que la aviación paleta avanza con fuerza.
A ver si me jubilo rapidito, trinco un ERE y que se vaya toda esta mugre a la basura.
Uno que se ha dado de baja del COPAC.
Sólo recordar que los laudos son de obligado cumplimiento y las mediaciones acuerdos entre amigos. Por lo que se ve ni lo uno ni lo otro.
Diciembre 2012:
105 aviones 20000 empleados
Total 190 empleados  por avion
Hoy:
86 aviones y 20.000 empleados
Total 232 empleados x avion
Tras este ERE:
55 aviones y 16.893 empleados
Total  307 empleados x avion
A nadie con dos dedos de frente le puede cuadrar esta barbaridad.
Esto no es una reestructuracion,es un vaciamiento y una sucesion de empresas a traves de Vueling e IBxpress.En un año nos haran inutiles,y nos podran echar a 20 dias por menos dinero aun.
Las cupulas de los sindicatos que van a firmar SI abandonan el barco como ratas,agarrados al ERE bueno.
El que venga detras que arree.
Lo vamos a permitir?!!.
EL MOVIMIENTO SE DEMUESTRA ANDANDO.
No estas de acuerdo con el si? Te sientes traicionado?
Pues toma dos cosas en consideracion:
1- Dales donde les duele: Si tu sindicato es de los del "si" y tu no estas de acuerdo date de baja hoy mismo, no permitas que firmen mañana en tu nombre ysi quieres te afilias a uno de los que votan "no".
2- Si no me equivoco con que SEPLA, un sindicato de T y uno de tierra convoquen huelga todos los trabajadores podrian secundarla.
Hagamos cosas. No clamemos al aire. Movamosnos!!!
SALVEMOS IBERIA (en español)
REENVIAR
La plataforma "Peral a la sombra" convoca manifestaciones en Diaz Porlier a partir del jueves.
Se espera que asistan 7000 trabajadores de Iberia afectados por la negativa de Sepla, 3900 despedidos con 20 dias por año y 3100 candidatos a prejubilados condenados a trabajar hasta los 65 años.
ASISTE. TU FUTURO ESTA EN JUEGO
ya hasta los sindicatos entran en razón.....Hace falta una buena limpieza y una bajada muy sustancial de sueldazos para que IBERIA salga a flote.Fuera directivos y familiares y más trabajar 40 horas semanales como todo el mundo (que tiene esa suerte)
¿Vais a consentir los afiliados que os den esta vendida?
Beeeeee!!!
[...] Iberia. Vázquez pide sensatez a los sindicatos y confÃa en … Hispanidad El peso de CCOO y UGT dará el ‘sÃ’ a la mediación en Iberia Preferente Bolsamania.com -Europa Press -Cinco DÃas los 127 artÃculos informativos » [...]
¡¡¡¡¡¡¡¡ARRIBA ESPAÃA!!!!!!!
Stupendo, una vez mas los pseudosindicatos y los pseudopoliticos, todos ellos al servicio de los especuladores saqueadores sin escrpulos,se salen con la suya.Solo decir que los maximos responsables de este fracaso son los cretinos que a dia de hoy siguen afiliados a esas bandas de bienpagados de ccoo-ugt, la misma M....A es. A esas cudrillas de vendeobreros y lametraserillos de patrones no se les deberia dar ni representación ni mucho menos confianza en ninguna empresa, su larguisimo historias de traiciones y corruptelas los delata y el que no se haya enterado es porque no ha querido
Es inconcebible que en un asunto tan fundamental como este,, existan sindicatos que no consulten a sus afiliados,,, nos quejábamos de Franco,,, estos son peores llevan a todos al horno sin preguntar
El reajuste es IM PE RA TI VO para salvar de verdad iberia. Comparad el ratio con otras aerolineas y lo vereis por vosotros mismos. Suerte.
Sobredimensionada es cierto nad ie lo duda, pero solo despiden a trabajadores y en cambio hay mas de 400 directivos tirando de la tarjeta visa Iberia con sus familiares,,,,el ajuste debe de ir también ahà !,,,pero eso gusta menos porque sus mujeres renunciarÃan a los filipinos y tendrÃan que fregar los platos y eso no mola,,,verdad?
Las empresas pueden despedir. Es una vergüenza que lo hagan, pero es asÃ. Lo que no es de recibo es que organizaciones sindicales autodenominadas "de clase" digan Sà a un sólo despido. Con un sólo despido hay que decir NO. Un aplauso a los sindicatos que dirán NO. El final puede ser el mismo, pero que no se diga que los trabajadores apoyaron la destrucción de empleo. Con estas y como estas hay en España un montón de razones para cargarse al sindicalismo pactista de CCOO y UGT. Lo único que está en tus manos es no pagarles la cuota a estos dos muñecos de feria.
La propuesta del mediador es coherente y realista, asà que tanto dirección como sindicatos deberán firmar cuanto antes para asegurar un futuro para los miles de trabajadores que sà quieren sacar adelante a Iberia. Si existe una unanimidad de los sindicatos mayoritarios que no dejen que el Sepla bloquee el sà al acuerdo, suficiente han aguantado durante años a base de chantajes y privilegios a costa de los trabajadores rasos de Iberia.
Ni os molestéis es "despuntuar".
A ver como Peral tiene pelotas par decirle NO al Gobierno...
Le ha parecido ingenioso el metodo de cribar despidos por coeficiente intelectual.
Ha pedido mas circulares a Sepla llamando a incumplir obligaciones para fomentar este metodo de despido.
Tras la reforma laboral, que tienen los sindicatos? La clave de sus previas negociaciones era la ultra actividad del convenio y la amenaza de huelga. Que les queda ahora? El negociar acabo de ceder producción? La producción es propiedad de la empresa, que es la dueña.
A los sindicatos solo les quedan las huelgas y el pataleo.
O se firma lo que dice el mediador, o el Jueves se conocerá en toda su extensión la reforma laboral
¿QUIENES HAN SIDO LOS JEFES DESDE QUE EMPIEZA LA FUSIÃN EN IB EN TODOS Y CADA UNO DE LOS DEPARTAMENTOS HASTA ESTE ÃLTIMO QUE LLAMAN "DE PRODUCCIÃN"?
¿ A QUIENES HAN SERVIDO EN TODAS Y CADA UNA DE SUS DECISONES A LO LARGO DE SU EXITOSA CARRERA CON EL MANDO EN PLAZA?
¿ EN ALGUNA DECISIÃN HAN BENEFICIADO A LOS TRABAJADORES?
¿COINCIDE CON QUE TODOS ELLOS SE IRÃN CON BONUSES CUANDO REMATEN A IB?
Y la última pregunta:
¿ DE QUE SINDICATO SON TODOS ELLOS?
CADA UNO ELIGIRA SU FUTURO
DECIDID !!!
O VOTAR O QUEJAROS POR NO VOTAR Y DAROS DE BAJA, SER CONSECUENTES.
Este pistolero tenÃa un encargo y lo ha cumplido.
El gobierno ha rendido la plaza, no van a luchar. Mariano esta a otras cosas.
De momento salvan Semana Santa y más adelante ya veremos, oye y si Iberia desaparece tampoco pasa nada, estamos en un mercado mundial, no ha nada dice Mariano.
H P que plaga, que desastre y que asco. El que pueda que se vaya de esta mierda de tierra.
Suerte
Deberian fundar un partido politico para que todos los ciudadanos puedan aplaudirlos con sus votos.
Que palo.
En una semana pasan de Amos del Cortijo a simples currantes
No termino de entender que el mediador espere una respuesta el miercoles dia 13 y el Sepla diga que necesita 15 dias. Todos los sindicatos han hecho la consulta y van a firmar la mediación. Que pasa que ahora hay que esperar lo que diga el Sepla? Estos de verdad no saben ni en qué pais viven, ni lo que hay en juego, ni nada de nada. Pero que se han creÃdo estos prepotentes??
RatonBaquero, el unico PREPOTENTE que hay aquà eres TU y los que te pagan para que vivas esa vida MISERA y RASTRARE que llevas. Que pena das, pero ten fuerzas, hasta los perros nauseabundos como tu, deben de tener esperaza.
Raton barquero = rata de cloaca = Rafa Hoyos, tu caja esta preparada, con los pies por delante vas a ir.
Y tus palabras textuales dichas a tu sobrecargo en la puerta del avion al entrar dos pilotos de Iberia con su billete serán tu epigrafe: Si por mi fuera estos no viajaban
RIP Rata Hoyos
Sois los principales causantes d la situación de IBERIA.
Esto ya sobrepasa ciertos limites. Si votais al anterior es q sois como el/ella o mejor dicho ello (no tiene categoria de persona)
Eso
Estos del sepla son lo peor.
Se les acaba el chupe y ahora recurren a la mentira, el insulto, la amenaza,..como cualquier otra mafia organizada. Es lo que ocurre cuando a un analfabeto le pagas un sueldo de ministro, que al final se cree ministro y que todos tienen que rendirle pleitesÃa.
Al final se hará justicia y todos estos impresentables barriobajeros que hablan desde el anonimato tendrán su merecido castigo.
Ojalá sufráis en vuestras carnes lo que otros ya han sufrido por vuestro egoismo, y siguen sufriendo.
¿Por que no os identificaÃs en los aviones de IBS cuando viajáis de extra? sois peores que las ratas, sois un moñigo = apestosa cagada de caballo.
cuanta razón
CCOO y UGT totalmente vendidos a la empresa, unos incultos y sin estudios.
Los dirigentes de UGT y CCOO, paniaguados liberados que no saben lo que es dar un palo al agua, dirán que SI. El 80% de los trabajadores afiliados a esos "sindicatos" NO quieren esta estafa de acuerdo.
En vez de 3800 se van algunos menos en mejores condiciones, pero la huelga era por dar un futuro a Iberia. Y esta mediación no se lo da.
¿En que condiciones seremos despedidos en breve el resto?
Afiliados a UGT y CCOO: cortad la cabeza a unos dirigentes que no os representan y sólo miran su propio beneficio personal.
Cuanto ODIO, MISERIA, RABIA e IMPOTENCIA destilas por esa boca, menuda ALITOSIS tienes. Me atrevo a asegurar que sufres ulcera de estomago, ademas de hemorroides, de esto último solo tu sabes el origen. Si vienes a por mi, a quitarme mi trabajo y el sustento de mis hijos, no te cabrees por que te de una pata en ese sucio ozico, yo tengo claro que entre tu y yo, siempre voy a ser yo el que sobreviva. No fuimos nosotros los que empezmos esta guerra y ahora os cabreais cuando la perdeis? MADURAR, eso es lo que os falta.
ajo y agua!!!
Asà que con los pies por delante se va el Sr. Hoyos? es a él al que te refieres? realmente, si con la que está cayendo piensas eso es que eres más TONTO, MEDIOCRE, E IRRESPETUOSO de lo que realmente pareces por tu forma de expresarte. Mira te voy a decir algo que te va a revolver un poquito, eso sà vas a tener que concentrarte eh?,vete al psicologo para que te vaya preparanto (sobre todo si eres segundo), ¿que te parece? seguiremos hablando, todo a su tiempo, reza para que Iberiaexpress continue...........hasta ahà llegas? lo entiendes?
Respecto a lo que dices del comentario del Sr. Hoyos, lo oiste tu? no verdad? que clase tiene el Comandante Hoyos, porque esos compañeros de Iberia volaron no? y llegaron a su destino ilesos, sin que nadie les pusiera la mano encima eh? que lección.........Mira no creo que D. Rafael dijese tal cosa, pero si asà fuera poco dijo, con todo lo que estan aguantando, sin lugar a duda TODOS SON UNOS PEDAZOS DE PROFESIONALES Y PERSONAS, COMO LA MAYORIA DE IBERIA, VERDADEROS SEÃORES, no como esa minoria de cafres, entre los que te incluyo.
Saludos a mis compañeros y amigos de Iberia e Iberiaexpress.
Los sindicatos mayoritarios de tierra UGT y CCOO no han contado con la opinión de sus afiliados ni los trabajadores de tierra para firmar este acuerdo... UNA VERGÃENZA!!
El SEPLA es el mayor (que no único) cáncer de Iberia. Su chantaje permanente ha logrado durante la época del Ministerio Iberia unos sueldos y prebendas disparatados (salario medio piloto IB 200000â¬, salario medio competencia 100000â¬), menos horas de vuelo, además de doblar tripulaciones, chachas en businessâ¦etc
Ya bien entrado el siglo XXI todo esto llega a su fin. O algún ingenuo se cree que el cliente va a pagar el doble porque pilote un braman del SEPLA??? Por favor⦠Y si no os queréis enterar, Iberia seguirá adelante sin vosotros. Pasito a pasito (IB Express, Vueling..), pero adelante.
No hay mas ciego que el que no quiere ver. RIP SEPLA.
Es apasionante ver como directivos que sobran en Iberia,por su incompetencia,sus gastos excesivos para ellos y sus familiares ,,hoteles billetes coches teléfonos para toda la familia ,comidas a cargo de Iberia ,sueldos de millones,,,,,,,en fin una lacra para cualquier empresa,,,,pero lo curioso es que viven a la sombra por cobardÃa de quienes realmente manejan y producen en Iberia ,,,,,,los trabajadores,,mal augurio tiene cuando empiecen los procesos judiciales
UGT y CCOO firmarán hoy rápidamente, no sea que les quiten el privilegio de cobrar sin trabajar. Tienen que seguir pagando sus chalets y coches de lujo. Cuantos pobres trabajadores al matadero para que estos sigan manteniendo sus privilegios inconfesables como las comilonas a cuenta del sindicato que pagan todos los españoles.
Oye Jardinera no se comenta y rumorea por pasarela, que si no estás de acuerdo con un sindicatos dejes de ser afiliado? pues ya sabes desafiliate y sigue comentando y rumoreando por pasarela, pero predicando con el ejemplo eh? venga venga ahora vas y lo cascas en pasarela que quizas te escuchen tus sindicos, incluidos los del Sepla, que ya veras como lo hacen MUCHO MEJOR QUE LOS DEMÃS, con la debilidad que tu tienes por el Sepla, ya seguiremos hablando, que hacia mucho que no se te leÃa ¿por que será?, pero antes dime una cosa como crees tu que resolveran los señores del Sepla esta crisis tan enorme que tiene Iberia encima?
Saludos a todos los compañeros
Para"Para jardinera".
Yo no soy Catedrático de Lengua ni Académico de la Lengua.Sin embargo,una mÃnima utización de comas,interrogaciones y demás,se agradece.
En cuanto a los comentarios despectivos hacia SEPLA,te recuerdo que ha sido el único sindicato que avisó de lo que se nos venÃa encima.
Si no fuera por el SEPLA ahora mismo habrÃa en la calle mucha gente y además con 20 dÃas por año.
Tampoco olvides que lo conseguido es fruto de mucho trabajo y esfuerzo,eso de lo que carecen algunos dirigentes de otros sindicatos que son especialistas en mariscadas y en vender a sús afiliados.
Lo lleváis crudo,sois el final de una época.
Lo de 45, no te lo crees ni tú.
En cuanto a que empieza otra época,llevas razón.A mis cuarenta y muchos y viendo lo que les espera laborálmente a las nuevas generaciones....que lo disfruteis!!
Asà qué 3000 a la calle y los demás sin futuro esta bien y es ser realista y en el metro de Madrid, por una rebaja del 5%, huelga a muerte? Lo de estos sindicatos mafiosos, NO TIENE NOMBRE. Cuanta pasta ha aflojado W.W., a estos mafiosos?
ABRID LOS OJOS D UNA VEZ!!