Este domingo, como cada dÃa, a última hora de la noche, ocho de los aviones de Volotea aterrizaban en Génova, Palermo, Catania, Cagliari, TurÃn, Nápoles y Verona. Eran ocho aviones que ya desde esta semana no volverán a volar con Volotea. Son los últimos ocho Boeing 717 de la aerolÃnea española, con los que empezó su andadura, y que ha reemplazado por veinte Airbus 319, el centro de su flota actual. Ninguno de ellos ya operaba en sus bases españolas o sas.
Entre el domingo y el lunes, los ocho aviones fueron trasladados al aeropuerto de Venecia, ya sin pasajeros, para volar en los próximos dÃas a Victorville, en Estados Unidos.
En diciembre de 2â011, Volotea empezó a volar con este modelo de avión, en su mayor parte procedentes de Delta y en algún caso de Spanair. Su primer avión tenÃa la matrÃcula EC-LPM. Era el único avión de su flota. Llegó a tener 19 aparatos de este modelo. El 717 es un derivado del DC9, que Boeing fabricó muy limitadamente y que Spanair en España adquirió.
El avión tiene una capacidad para 125 pasajeros, ideal para el tipo de negocio que explota Volotea: rutas de aeropuertos secundarios, con poca demanda.
La compañÃa llevaba desde 2016 retirando estos aviones, con especial intensidad desde este verano pasado, donde la entrada de los nuevos Airbus y la crisis del mercado le ha llevado a acelerar su proceso de enajenación de estos aparatos.
En Europa, una vez que Volotea dejó de operarlos, no queda ninguna compañÃa que tenga un 717 con lo que se puede decir que este modelo ha abandonado el continente.
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Pues era la única razón de volar con ellos. Lastima.
Gran avión aunque caro de operar que nos deja muy gratos recuerdos y alegrÃas, fuerte, potente y muy versátil; un avión de los de antes que muchos echaremos de menos.
Hasta le vista 717!
Solo un apunte, la mayorÃa de los 717 de Volotea vinieron de Mexicana Click, y los últimos de Blue One (que eran los de Aebal).
Ya era que dejaran de operar esa carraca,a ver si mejoran el servicio y se puede volar con ellos alguna vez
DeberÃa plantearse el concepto que tiene del servicio a recibir por lo que está pagando.
Decir que, la única vez que volé con ellos a un precio reducido y en un 717, me sentà más cómodo y "más pasajero" que en cualquier avión de IB, VY, UX. Evidentemente, descartadas otras LCC
Debes tener poca o ninguna experiencia volando y debes ser muy tolai para hacer esta afirmación.Cuando sepas lo que es tener un buen servicio y viajar con frecuencia ya si eso nos dices,aunque intuyo que ni con esa experiencia serás capaz de decir algo coherente.
Y tú estoy lado sà que me debes de tener idea de lo que es volar para hablarles y otra persona que ha volado y le ha gustado tolai serás tú porque si me lo dices a mà te busco y te Rillo
Eres un tolai....y si solo fuera eso
No sabes de aviones y se nota, cualquuer pilito le da irgasmo el regimen dr climb q tiene ese bicho, comodidad y versatil, un avion de verdad, un hierro
Si fueras capaz de escribir correctamente igual podrÃamos pensar que sabes escribir,de aviones mejor no hablamos porque no sabes ni lo que dices jaja
He volado a desde Vienna a bilbao daba miedo se notaba eran de la época de 1900âs un horror
He volado a Austria varias veces y eran muy antiguos daba miedo
Se nota que de aviación sabes bien poco, porque el 717 antiguo no es que sea, son bastante más antiguos los 320 que operan la mayorÃa de las compañÃas
No tienes ni idea de lo que hablas!!!