4 septiembre, 2017
Air Nostrum planea competir con trenes en el Madrid-Barcelona
Por R. P.
La empresa Intermodalidad de Levante, filial de la aerolÃnea valenciana Air Nostrum, ha reconocido su interés en operar en un futuro el trayecto entre Madrid y Montpelier. La aerolÃnea ya ha presentado su proyecto ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia... Seguir leyendo...12 noviembre, 2014
Liberalismo para bisnietos
España tiene en la actualidad unas cinco lÃneas de tren de alta velocidad (hacia el Sur, a Alicante, a Valencia, al Noroeste y a Barcelona) que se completarán con más ramales hacia el Norte y Noroeste. El único operador de ferrocarriles en esa red es la deficitaria... Seguir leyendo...
4 septiembre, 2012
Ningún tren de media o larga distancia a Galicia es rentable
El Ministerio de Fomento ha reconocido que ninguno de los trenes que actualmente cubren trayectos de media o larga distancia a Galicia resulta rentable. Según señala Vozpópuli, la lÃnea más utilizada, la que cubre el servicio entre Vigo y A Coruña, apenas ingresó... Seguir leyendo...
16 mayo, 2012
Mas reprocha a Rajoy que invierta en AVE
En la larga rueda de prensa del presidente de la Generalitat de Cataluña, Artur Mas, para presentar el tercer paquete de recortes en la comunidad autónoma, se oyeron crÃticas a la polÃtica de inversiones del Gobierno de Mariano Rajoy. Y un ejemplo del dispendio, para... Seguir leyendo...
30 abril, 2012
Renfe eliminará rutas con baja ocupación y rentabilidad
Una de cada tres lÃneas de alta distancia de los trenes operados por Renfe transporta la pÃrrica cifra de 65 pasajeros por tren y no supera los 250 clientes diarios, según El Economista. Aunque la ocupación media ha mejorado desde el 49% del año 1.993 hasta el 59% del... Seguir leyendo...