La ventaja de saber de todo: Donald Trump, el expresidente de Estados Unidos, ha criticado públicamente a Boeing, el fabricante de aviones, por no haber actualizado el Boeing 757, que la compañÃa dejó de fabricar hace unos veinte años. Ese modelo es el que ahora está provocando un éxito enorme en Airbus, cuyo A321 se vende como ningún otro avión (Los rusos, al rescate del avión 757 de Delta roto en Azores).
Trump ha dicho que es un error por parte de Boeing focalizar su atención en el 737, el avión pequeño de la gama. Trump también criticó un avión militar, asunto de lo que también parece ser un experto.
Según publica el portal AeroTime, un largo tuit de Trump dice que habÃa recomendado a Boeing no extender la vida del 737. Entre otros calificativos, insólitos en el mundo de la aviación, Trump dice que este modelo de avión es âno atractivo, gordo y lentoâ. Para él el 757 es mucho más elegante. âEs el avión preferido de los pilotos comercialesâ, añade, en referencia a este modelo.
Trump explica que âsi me hubieran escuchado hace años, no hubieran tenido el desastre que fue el 737Max. Estas dos tragedias horribles no hubieran sucedidoâ explica el aspirante a ingeniero naval. âTal como dicen por ahÃ, Trump estaba en lo cierto en todoâ. Por si alguien no lo elogia, el expresidente de Estados Unidos se basta a sà mismo.
Un incidente de un avión de Binter bloquea Tenerife Norte
Murcia concede su medalla de oro a Encara Piñero
Las aerolÃneas inglesas siguen con la indemnización antigua
A los mandos del A380 de Qatar: aterrizaje desde la cabina
Las aerolÃneas mandan en Bruselas
Cargando ...
Se abaratarán pasajes aéreos aún sin aviones para tanta demanda
Pricetravel promueve llevar a mexicanos y colombianos hacia RDÂ 
Aeropuerto de Cancún: el Mundial será la oportunidad para mejorar
Aeroméxico: sindicatos descubren deuda al alza por comprar aviones
Pueden preguntarle a Biden que modelo de avión prefiere. Seguramente apunte con el dedo a una fregona o a una silla. Pero como es el presidente chupiguay del progresismo woke, un buen periodista silenciará el acontecimiento.
De lo que es simplemente una opinión, como podemos tener todos sobre todo en la vida, se hace categorÃa para desacreditar al ogro del periodismo progre.
Pregunten a Yolanda DÃaz por sus cohetes. Ah no que eso serÃa muy machista!!!
y el Covid no existe!
Tiene toda la razón. El 757 remotorizado hubiese sido imbatible. El MAX es una castaña que se vende a precio de Cessna 172.
Y qué sabe el?? de momento tiene un 757 en propiedad de hace años y tal vez tenga más horas de vuelo y haya montado en más aviones que que cualquier CEO en Europa.
Entre otras razones de Ãndole particular porqué su avión privado es un B757 y cuyo fuselaje, no es más que una actualización del B727.
De cualquier manera hay gente que se quedó colgada del pelo de una brocha ideológica hace 20 años y allà siguen, no sólo le pasa a Trump e.g Gonzalez y Guerra que habida su provecta edad ni joden ⦠ni dejan joder.!!!
Claro Guerra y Gonzalez desvarÃan..defendiendo ideas de unidad de España..
Los que estais colgados de una brocha ideológica y luego hacéis todo lo contrario sois los progres que dais discursitos para los demás pero que jamás querrÃais para vosotros.
Mejor González y Guerra, que al menos no joden, que Sanchez, Yolanda, Otegi y Puigdemont, que lo único que hacen es joder.
Pues tiene razón, Boeing deberÃa tener un 757 XLR y no le estarÃan comiendo la tostada.
Nada que un chute de lejÃa no arregle.
Pues algo sabrá, él es multimillonario y los de Boing se la han cargado moralmente con los accidentes.
Los polÃticos de deberian recibir sólo dinero por representar. Nada de vivir del cuento. Digo vivir de la polÃtica.
Idiota
Pues no va mal encaminado Trump. Es cierto que el 757 fue un buen avión y muy utilizado en su serie 200. Hubo incluso una serie 300 algo más alargada y algo más de potencia. Nno tuvo mucho éxito en las ventas, tan solo algunas charters como Condor de Alemania, que yo recuerde.
De hecho es el avión que él tiene y seguro que sus pilotos le asesoran.
Haber actualizado el 757 como se hizo con el 737, le hubiera dado menos dolores a Boeing. Asà lo pienso y asà lo escribo. Un saludo.
Pues no va mal encaminado Trump. Es cierto que el 757 fue un buen avión y muy utilizado en su serie 200. Hubo incluso una serie 300 algo más alargada y algo más de potencia. Nno tuvo mucho éxito en las ventas, tan solo algunas charters como Condor de Alemania, que yo recuerde.
De hecho es el avión que él tiene y seguro que sus pilotos le asesoran.
Haber actualizado el 757 como se hizo con el 737, le hubiera dado menos dolores a Boeing. Asà lo pienso y asà lo escribo.
Un saludo.
Pues no va mal encaminado Trump. Es cierto que el 757 fue un buen avión y muy utilizado en su serie 200. Iberia y Air Europa tuvieron un buen número de ellos. Recuerdo mi primer viaje a Cancún con AE parando en Gander. Viaje largo, pero económico.
Hubo incluso una serie 300 algo más alargada y algo más de potencia. No tuvo mucho éxito en las ventas, tan solo algunas charters como Condor de Alemania, que yo recuerde.
De hecho el 757 es el avión que él tiene y seguro que sus pilotos le asesoran bien.
Haber actualizado el 757 como se hizo con el 737, le hubiera dado menos dolores a Boeing. Asà lo pienso y asà lo escribo.
Un saludo
El Gran Cuñado
Lo que critica es que no tengan piezas nueva para su aparato,que comprarse un triple 7 le es muy caro y no tiene cash