El ajuste acometido por Air Berlin ha devuelto la rentabilidad a la compañÃa. Entre enero y diciembre de 2012, la aerolÃnea alemana ha logrado 6â8 millones de euros de beneficios, frente a los 420 millones de pérdidas corregidas en 2011, cerrando un lustro en números rojos.
En un comunicado remitido a preferente.com, Air Berlin asegura además haber cerrado el último ejercicio fiscal con un resultado de explotación (EBIT) de 70â2 millones, mejorando en 317 millones respecto al año anterior. Igualmente han mejorado las ventas del grupo hasta alcanzar los 4.310 millones de euros, 80 millones más.
Wolfgang Prock-Schauer, CEO de la compañÃa, ha resaltado los buenos resultados âpese a que hay una mayor competencia y en un entorno que sigue siendo extremadamente difÃcilâ. No obstante, âtodavÃa no hemos alcanzado el objetivo y somos conscientes de que una serie de eventos aislados también han contribuido al resultado de 2012â.
El ejecutivo ha expresado su confianza en los resultados del plan Turbine, por el que Air Berlin prevé despedir a 900 trabajadores hasta el año 2014. En cuanto al programa âShape&Sizeâ, la empresa asegura que ha contribuido al resultado con 250 millones de euros.
La presentación de estos resultados ha coincidido con la jornada en que Air Berlin ha realizado el viaje inaugural de su nueva ruta Madrid-BerlÃn. El avión Boeing 737-800 que cubrirá este trayecto ha aterrizado este mediodÃa en el aeropuerto de Barajas, donde ha sido bautizado en las pistas de la terminal 4 antes de realizar su primer vuelo con dirección a la capital germana.
Las aerolÃneas podrán cobrar por el equipaje de mano
Meliá logra la neutralidad en carbono en más de 4.000 eventos corporativos
Barajas: los controles no pueden con los sintecho más conflictivos
Los corsos queman barcos de recreo porque hay demasiados
Benidorm encara un verano histórico gracias al turismo inglés
Cargando ...
Cancún: golpe a estudiantes si baja la jornada laboral de 48 a 40 horas
Holbox: hoteleros hunden tarifas a la mitad por temporada baja
Trump restringe viajes a cubanos y venezolanos, y los veta a haitianos
QRoo: declaran el sargazo como emergencia por desastre natural
¿De qué hablaban Rajoy y Merkel en cada una de esas sesiones de los Consejos Europeos? ¿Y sus consejeros?
¡Qué casualidad! Se eliminan los vuelos de Iberia a BerlÃn y se inician ... los de Air BerlÃn.
Asà me fulmino yo también la competencia.
Mientras no se eliminen los polÃticos de la gestión de las empresas aéreas, no iremos a ninguna parte.
ya se han cargado todo el mercado chárter de Palma de Mallorca y el de Canarias y se ofrecen vuelos al Caribe vÃa Dusseldorf.
Luego nos seguirán dejando faenar para buscar pulpo en Somalia siempre que no les toquen lo suyo, que es nuestro.
¡Menudo paÃs de pandereta! ¡Ni unos son tan buenos y nosotros somos tan malos, tan sólo, nosotros vivimos inmersos en la mayor corrupción tiránica de la historia reciente de la España de las tecnologÃas!
¡Menudo tongo!
Como agente de viajes independiente, me alegro de que una compañia como AB de beneficios, ya que es la unica compañia que trata a las agencia de viaje como verdaderos aliados.
Deja de engañar al personal sebas.
Hace unos meses nos tildaste de mentirosos a los que decÃamos que Air BerlÃn daba pérdidas. Y daba pérdidas.
¿Agencias? Pero si venden por internet. ¿no era una cia con gestión low cost?
A poco español vais a seguir engañando. Pero da igual. Seguid comprando chalets a trabajadores deshauciados y seguid viniendo a operaros en Mallorca.
Es la Europa de unos y de otros, que cuando vayais mal echareis mano del nacionalismo salvaje y del made in .
¡Que no somos tontos!
gracias por tu alusión, sabemos que te pica por que te rascas...
Yo no sé que manÃa de llamar a AIR BERLIN low cost, cuando sigue siendo la única con catering gratuito a bordo.
El servicio a bordo de AIR BERLIN no tiene nada de LOW COST. Y sus precios son contenidos y competitivos, sobre todo si se comparan con los carÃsimos precios de IBERIA.
(Un pasajero frecuente de AB).
Que sà sres comerciales de AB! Que los pobres españoles son más caros que los istrativos alemanes y tripulaciones! Que los tontos somos los españoles que permitimos que nos traten cómo a mendigos estos alemanes que son mas suyos que ningún europeo. Aquà traen poco de allà para que todo el pastel se quede allÃ.
Y comprando polÃticos por aquà y por allà con una cia mantenida en la UVI y que no caerá porque es Made in . Se acabaron aquellos tiempos en los que hasta LTU caÃa y la tenÃan que rescatar.
El mercado charter español ha sido eliminado. Los contratos por horas y meses y por temporada de los españolitos jamás han podido competir con tanta mentira y nacionalismo alemán. Ya tuvimos que comprarles a los alemanes hasta los trenes cuando hemos tenido que vender el magnÃfico Talgo fuera de Europa.
Pero asà es Europa, una farsa y una mentira de la que se nutren unos y no todos.
¿No era esa la idea europea?
Y encima.no dejan que los pilotos españoles trabajen en cias alemanas y nos piden el idioma, algo que no sucede cuando vienen a trabajar de comandantes aquÃ.
Menos mal que nos dejais trabajar de becarios en Alemania.
¡España vale más cuando nos dejais para ser menos!
¡Ya os llegará!
no se que no entiendes de que como agente de viajes, AIR BERLIN, es la mejor compañia.
Ahora vas y los cascas...
Sres, Air Berlin no ha cerrado de milagro, pues los beneficios obtenidos este año son pura ilusion, una cortina de humo, han vendido a Etihad, dueña del 30% de su capital, el 80% de su programa de fidelizacion por puntos llamada Topbonus por la cantidad de 185 millones de euros, de ese modo han conseguido beneficios, de lo contrario serian 185 millones mas de perdidas sumados a los demas, vamos un desastre que Alemania no se puede permitir de cara a la galeria, ya veremos el año que viene como les va!!....