Air -KLM y Air Europa ultiman un nuevo acuerdo de ât-venture' para sus vuelos entre Europa y América del Sur y Central. Las compañÃas âestudianâ una colaboración âreforzada y extendidaâ con Air Europa que aportará mejores conexiones, mayor oferta de asientos, apertura de nuevas rutas y vuelos directos entre ambos continentes.
De momento el acuerdo se encuentra en proceso de âun análisis legal en profundidadâ para asegurar el cumplimiento de las leyes y regulaciones en vigor, destaca Air -KLM.
En la actualidad Air y KLM tienen vuelos en código compartido con la aerolÃnea de Globalia entre ParÃs y Ãmsterdam por un lado, y Madrid por otro. Air y Air Europa cubren juntas 21 rutas en Europa desde 2003, mientras KLM comenzó a colaborar en 2002 con la compañÃa española, sumando 19 rutas en Europa, detalla el el grupo francoholandés en un comunicado.
âProfundizar nuestra colaboración con Air Europa" --dice Frédéric Gagey, director general y director general adjunto a cargo del área financiera de Air -KLM-- a través de una t-venture proporcionará una base sólida para trabajar juntos aún más estrechamente". "Nos esforzamos para consolidar nuestro papel de lÃder en estos mercados y ofrecer a nuestros clientes todavÃa más ventajas con nuestro socio de larga duración", subraya.
Por su parte, el consejero delegado de Globalia, Javier Hidalgo, manifiesta su satisfacción por âreforzarâ la relación con el grupo francoholandés. âEstamos convencidos que esta nueva alianza aportará importantes beneficios a ambas compañÃas y que beneficiará por encima de todo a nuestros clientesâ, añade.
Cabe señalar que el pasado mayo Juan José Hidalgo reveló, en una entrevista en el programa EconomÃa en 24 horas, que Air -KLM tenÃa âinterésâ en Air Europa y que responsables de la compañÃa se habÃan reunido en el domicilio del presidente de Globalia âcomiendo amigablementeâ (Hidalgo dice que Air -KLM tiene interés en comprar Air Europa).
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Ojalá que no.!
Primero vamos a ver si después del "análisis" esta t venture se lleva a cabo. Luego, vamos a ver cómo funciona. Y todo lo demás es escribir en el aire, nunca mejor dicho. Air no está económicamente bien y KLM no es ninguna ONG. Y si AEA es vendida, el resto del grupo, Hoteles aparte, no vale nada. Otra cosa es que a Pepe le interese andar pregonando que AEA le interesa hasta a la Nasa...Pero son eso, "razonamientos" de Pepe.
Con las pérdidas que tiene AF me imagino que la unión con Air Europa llevará a esta última a la quiebra, ya que no tiene la fuerza ni la solvencia de KLM, que a dÃa de hoy sostiene al conglomerado. Los franchutes incluso están asustados que los holandeses rompan el holding o, lo que es peor, se adueñen de él. Muy diferente serÃa la situación para Air Europa. Sigo pensando que lo mejor serÃa un acuerdo sin fusión con Iberia.