Luciana Berger, diputada por Liverpool (Reino Unido) ha llevado al Parlamento británico la denuncia de una T de Ryanair, Sophie Growcoot, acerca de sus condiciones laborales en la aerolÃnea irlandesa. Entre otras cosas, la azafata asegura haber trabajado dÃas sin cobrar.
Según recoge El Confidencial, la empleada de la low cost presidida por Michael OâLeary habÃa declarado al diario The Independent que, cuando entró a trabajar como personal de cabina âestaba muy ilusionadaâ pero âpronto todo se convirtió en una pesadilla. Cuando me dijeron que tenÃa que trabajar varios dÃas sin cobrar no podÃa creérmeloâ.
Growcoot asegura que, aunque la compañÃa solo le daba trabajo nueve meses al año, le impedÃa buscar otro empleo temporal durante su baja y tampoco le ofrecÃa ningún salario compensatorio. Además, en los tres meses en los que no tenÃa actividad en Ryanair, la aerolÃnea supuestamente la obligó a pagarse un curso sobre seguridad laboral de 2.000 euros, además de que ya habÃa tenido que costearse el uniforme, otros 426 euros.
La T añade que no se le pagaban los viernes de guardia ni el tiempo de actividad en el aeropuerto ni las horas en caso de retraso del vuelo. Para Sophie Growcoot, la situación vivida ha sido de âauténtica tomadura de pelo para mà y mis compañerosâ. La mujer se plantea ahora acudir a los tribunales para imponer una denuncia judicial.
Por su parte, la diputada Berger afirmó ante la cámara de representantes del Reino Unido que Ryanair âexplota a su personal laboralâ mientras sus beneficios crecen. En 2012, lo hicieron un 10%, de hecho. Entre tanto, la compañÃa aérea se ha defendido de las acusaciones apuntando que son âfalsasâ y que la trabajadora prestaba sus servicios a través de una subcontrata. Lo que no ha aclarado Ryanair es que esa empresa, Crewlink, es filial suya.
Eso lo ha llevado al parlamento una diputada por Liverpool. Los Britanicos saben defender lo suyo y a los suyos. Como nosotros tenemos politicos pensando en que empresa o chollo publico se pone de consejero cuando termine la legislatura, pues asi nos va. La industria aeronautica quebrada y en manos britanicas, el paro por las nubes y el poco trabajo precario y llegando al "tercermundismo".....eso si politicos que no hacen nada que no falten ¿podemos votar en España a esa diputada de Liverpool?
El 50% de los británicos esta a favor de abandonar la Unión Europea. ¿Se ha planteado el gobierno de los españoles como quedarÃa la aviación española en ese supuesto?
Aunque sea solo por precaución, un gobierno responsable deberÃa tomar medidas y no abandonarse a la "empresa privada". Para eso no necesitamos Estado ni, por supuesto, polÃticos.
A ver si en España dejan ya de subvencionar 4000 euros por cada menor de 30 años que contraten, como hace Ryanair, y por los cursos cutres que dan. Es una vergüenza paÃs de las subvenciones, asà va España. La horquilla de 30 a 45 años tenemos que emigrar gracias a estas polÃticas puercas de subvenciones españolas...
La siguiente, será volotea, que aplica la misma polÃtica y la mitad de sueldo.
Parecido a como trabajan aqui los politiquillos espaÅoles ....( Es ironia)