Además de determinar que las compañÃas aéreas sà pueden cobrar por el equipaje en cabina, el Consejo de la Unión Europea ha establecido por primera vez las dimensiones del bulto de mano gratuito que las aerolÃneas deben aceptar. Las medidas son 40x30x15 (Las aerolÃneas podrán cobrar por el equipaje de mano).
La Asociación de LÃneas Aéreas (ALA) acoge favorablemente que la reforma del Reglamento de Derechos de los Pasajeros (Reglamento 261), que aún debe ser ratificada por el Parlamento Europeo, porque âresuelve las dudas sobre la práctica del cobro de equipaje en cabina, unifica el criterio a seguir por los tribunales y termina asà con las distintas interpretaciones que vienen haciendo los órganos jurisdiccionales en España al respecto, con lo que se reducirá la litigiosidadâ.
Esta decisión supone un espaldarazo para las cinco aerolÃneas sancionadas por el Gobierno español con 179 millones de euros, allanando el camino para su victoria con los respectivos recursos que han presentado (Ratificado: multa de 179 millones a las low cost por cobrar el equipaje de mano).
No obstante, una de las cinco multadas se verá obligada a modificar su polÃtica de equipaje de mano, siempre y cuando el cambio normativo vea la luz. Se trata de Ryanair, que en estos momentos permite un máximo de 40x20x25, frente al mencionado 40x30x15 que establece la Unión Europea.
El resto no tendrán que hacer modificación alguna debido a que todas ellas superan las medidas fijadas por la UE. Vueling, por ejemplo, permite equipaje de mano de 40x30x20. Easyjet y Norwegian son las más generosas, con 45x36x20 y 55x40x23, respectivamente, mientras que Volotea tiene la misma polÃtica que Vueling (40x30x20).
Desde ALA se valora positivamente que, con la decisión del Consejo, âse establece una única normativa a nivel europeo, de la que ningún Estado podrá descolgarse, y que despejará las dudas de los consumidores sobre la polÃtica de equipaje en cabina frente a la incertidumbre actual por los distintos criterios interpretativosâ.
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No se ve el allanamiento por parte alguna, al tratarse de una demanda muy anterior a una modificación del Reglamento 261/de 11 de febrero 2004 ⦠que a dÃa de hoy, todavÃa NO ha sido ratificado y la práctica Comunitaria implica modificaciones durante las deliberaciones en el texto final. Lo presentado es un âborradorâ, campanas al viento por parte de ALA out.
Lo que está meridianamente claro es que hoy por hoy, las cuatro Low sancionadas, van a abonar una potente multa porqué la Justicia No es retroactiva. Salvo que se propugne un âindultoâ al equipaje de mano de aquella manera ⦠Uds saben.
Quien en último término hará negocio será Sansonite y similares.
Dudo que paguen nada ya que todas las sancionadas permiten llevar equipaje de mano gratuitamente aunque sean medidas ridÃculas. Al no especificar la normativa las medidas mÃnimas hasta ahora no podrán ser sancionadas
Actualmente la que ite Ryanair de 40x20X25 es mayor que 40x30x15.
Creo que hay un error y deberÃa poner 40x30x20 en el texto
40x25x20=20.000 (20 litros)
40x30x15=18.000 (18 litros)
Como se nota que a Estrasburgo no vuelan las low cost.
Ojalá el Parlamento Europeo tite para atrás este despropósito que perjudica a todos los viajeros. Fuertes son los lobbies de las aerolÃneas
Volotea tiene una base en Estrasburgo SXB.
Fui maltratado en aeropuerto de baraja por una mujer con poco educación y mal carácter por su mal criterio y lo digo por dejaba pasar a quien ella querÃa y a otros no
Pues me extraña tanta alegria.
Hasta ahora Ryanair te permite una maleta debajo del asiento gratis mas grande que lo que acaban de legislar. (Si, si, pendiente de aprobación)
Ryanair : 40 x 20 x 25 = 0.20 m3
Nueva Ley : 40 x 30 x 15 = 0.18 m3
Porqué tanto odio hacia esta compañia ?
Me temo que mucha de la información que se publica es falsa, malintencionada, o simplemente interesada.
Creo que vuelo bastante por Europa y jamas he tenido ningún problema con Ryanair, tampoco con otras compañÃas.
La información es clara y redundante.
Saludos
Vaya mierda de modificacion ha echo han quitado 10 de un lado y se lo han puesto a otro ,no arreglan nada !!
Además de alargar los retrasos para tener derecho a compensación. Cuan poderoso es Don Dinero (entiendase el lobby aéreo?, mientras tanto al conjunto de la sociedad que nos den, luego se quejarán de la desconexión de la sociedad con la clase polÃtica, mientras tanto con 25000 euritos mensuales, los de la comisión, y cais 10000 al mes, los de Estrasburgo, que claro estám van y vienen de fin de semana en business pagados por todos a los que putean, además del asesor personal que puede ser un hijo o un sobrino. En lugar de ir a mejor, a peor. Penosos, se les debiera caer la cara de vergüenza, de la que tienen muy poco. Ya está, me he quedado a gusto por hoy
Y los minusválidos antes tenÃan una maleta de cabina gratis