La división aérea de Ãvoris y Correos han llegado a un acuerdo para desarrollar conjuntamente un plan de negocio en el transporte aéreo de mercancÃas y paqueterÃa, informa el grupo turÃstico
Iberojet, la aerolÃnea de Ãvoris, destinará a esta operación dos de sus Airbus A330 a lo largo de 2022, adaptados para este tipo de transporte que lucirán la librea de Correos y operarán bajo la marca âCorreos Cargoâ.
Este proyecto se iniciará con la ruta Madrid â Hong Kong â Madrid y tiene previsto comenzar sus operaciones con cuatro frecuencias semanales a lo largo de 2022.
En esta t venture, Correos se ocupará de la gestión aduanera de los envÃos, asà como de las soluciones logÃsticas y comerciales para la captación de los flujos de paqueterÃa, mientras que a cargo de Iberojet corre la organización de todos los medios materiales para llevar a cabo la operación y realización de los vuelos.
âEstamos muy satisfechos con esta alianza, que nos permite por un lado contar con un partner de gran relevancia, como es Correos y por otro, nos ayuda a diversificar nuestro negocio y al mismo tiempo abordar la modernización de nuestra flotaâ, ha manifestado Miguel Ãngel Sánchez, CEO de Ãvoris.
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Haran cuarentenas en Hong Kong los pilotos?
No estarán exentos de ellas para cuando vuelen
Ya se las arreglarán
Lo importante es el negocio.
Ese comentario suyo es pobre.
Cumplirán de seguro los protovolos
Protocolos
Me imagino que será igual que a otras tripulaciones; transporte a un hotel cercano y encerrados en sus habitaciones hasta que tengan que volver a volar.
Qué tiempos aquellos en los que Correos tenÃa un par de CASA C-212 pintados ad-hoc, que acabaron abandonados en la rampa de Av. Ejecutiva, luego T3 de Barajas.
A la vista de cómo se han disparado los fletes, la t venture puede ser una oportunidad de negocio y empleo con grandes perspectivas.
En tanto, la otrora cÃa de bandera, liquidó la división de cargo por no entender el negocio. Mientras tanto, muchas cÃas chinas y de Oriente Medio -en modo mayoristas de vejes- acaparan el mercado tomando como plataformas de escala y distribución Zaragoza, Vitoria y Madri ⦠pero qué pringaos somos.!!! Luego hablan de HUB los ilustrados.
En un mes y pico, Amazon, inaugura un Centro de Distribución logÃstica enooorme en Lugones, Oviedo, Asturias; el tráfico aéreo de cargo en Ranon va a crecer cómo la espuma en la cornisa cantábrica y bien que me alegro.
Mientras tanto, sigamos mirando al PIB perdido, al turismo de chiringuito y al negocio de sol y playa facilón sin querer explorar otras derivadas cómo la distribución en la aldea global.
Los C-212 ex-Correos son utilizados por el Eejercito del Aire, mas concretamente por el INTA.
Si no hubiera turismo de chiringuito y de sol y playa no habrÃa gente que pudiera comprar a Amazon ni a nadie, iluminado. De qué te crees que vive todo el litoral del paÃs? De la artesanÃa del olivo?
Los tentáculos de la SEPI son muy alargados, hay que asegurarse una devolución del rescate..
Tiene muy buena pinta el negocio, ya habÃa leÃdo hace meses correos queria gestionar directamente el transporte aéreo. Buenas noticias para Barajas que se potenciará como Hub de mercancÃas entre Asia y Latinoamérica, y para los consumidores patrios supongo que mejor servicio para las compras hechas en Asia.
Que bien se ve el Flight Simulator.
Los paquetes de AliExpress tardan menos de China a Madrid que de Madrid a Canarias. Llegan en 3-5 dÃas en llegar a nuestro paÃs y unos 15-20 dÃas en enviarlos de Madrid a Canarias. Un auténtico desastre por querer concentrar todo en Barajas.