El Gobierno de Roma descarta la nacionalización de Alitalia y prioriza la venta de la compañÃa para evitar el cierre de la que fuera la aerolÃnea de bandera italiana, declarada en quiebra y bajo istración extraordinaria, tras la concesión de un préstamo de 600 millones de euros para garantizar sus operaciones.
Los tres comisarios designados en Alitalia trabajan ya en una primera evaluación de la aerolÃnea, que pierde dos millones al dÃa, con el objetivo de diseñar un nuevo plan industrial que evite su cierre, mientras el nuevo préstamo concedido por el Gobierno italiano permite mantener su operativa durante los próximos seis meses.
El plazo para la presentación de un nuevo plan de reorganización de la compañÃa aérea es de 180 dÃas. "Hoy en dÃa no hay negociaciones sobre la mesa", ha afirmado el ministro de Desarrollo Económico, Carlo Calenda, ante la posible venta de la compañÃa, según informa el diario italiano 'La Repubblica'.
Calenda, que ha designado como comisarios a Luigi Gubitosi, Enrico y Stefano Laghi Palean, explicó que los tres comisarios deben establecer un nuevo plan de negocio y que en un plazo de quince dÃas podrÃa abrirse el proceso a posibles manifestaciones de interés por la compañÃa.
"Necesitamos una alianza, los italianos ya han puesto 8.000 millones de euros", señaló Calenda, quien ha descartado la nacionalización de Alitalia y que no oculta que la prioridad es la venta de la compañÃa aérea.
World2Fly pone fecha al estreno de sus vuelos a La Romana desde Madrid
Adjudicados los viajes del Imserso a Ãvoris y Mundiplan
Emergencia a bordo de un avión de Vueling rumbo a Fuerteventura
Viraje de Halcón y B travel: retiran los grandes descuentos
Defraudados por la âecotasaâ
Cargando ...
Air Europa: más investigaciones por Panamá y por el rol de Sánchez
Aeropuerto de Cancún: detallan los abusos y procesos obsoletos
Cancún cae en pasaje mientras Vallarta repunta durante mayo
Aeropuerto de Cancún: Tren Maya reducirá camiones de combustible
La sombra de Lufthansa ya planea sobre los restos de AZ. Es la pata que les falta para entrar con fuerza en Hispanoamérica.
Tanta quiebra y tanto desproposito. Estos asuntos se supone que los gestionan gente muy preparada y lista, pues no, yo conozco a mas de uno, con solo el graduado escolar y si los dejasen dirigir alguna cosa seguramente saldrian mas Amacio Ortegas. Saludos.
Alitalia lleva cerrando 20 años y el gobierno italiano no ha parado de ingresar dinero en alitalia para intentar sacarla del atolladero en todo este tiempo.
Acabará cerrando si no se reestructura, pero mientras los trabajadores sepan que el gobierno y la mafia están detrás, las votaciones para cambiar su status quo no variará. Seguirán votando no.
Lo único que puede sobrevivir en el sur de Europa es el low cost y Alitalia es un modelo lejos del low cost.