La variante Ãmicron del Covid-19 se contagia con muchÃsima más facilidad que las versiones anteriores del virus. Esto es asà en todos los casos, también en un avión. Por eso, si antes se podÃa decir que los filtros eran eficaces en un avión para limitar el efecto del virus, con Ãmicron las cosas son más dudosas, como reconoció el propio jefe médico de la patronal de la aviación, IATA (IATA ite que el riesgo de Ãmicron se triplica en un avión).
Pero aquà hay mucho más en juego: itir que Ãmicron se puede coger fácilmente en un avión significa paralizar la aviación, por lo que IATA se ha lanzado a argumentar que la cabina del avión es un "entorno de bajo riesgo" para la transmisión de Covid-19. Esta tesis, dice la patronal, estarÃa respaldada por las caracterÃsticas de diseño de la aeronave (dirección del flujo de aire, tasa de intercambio de aire y filtración), por la orientación hacia adelante de los pasajeros sentados, por las máscaras correctamente aplicadas y por las renovadas medidas sanitarias.
IATA continúa insistiendo en que la calidad del aire suministrado a bordo de un avión es mucho mejor que la que se encuentra en la mayorÃa de los ambientes interiores. Según la patronal internacional de la aviación, otras caracterÃsticas de la cabina, incluido el uso obligatorio de máscaras a bordo, y los requisitos relacionados con las pruebas y certificados de vacunación, harÃan muy bajo el riesgo de contraer Covid-19.
Las autoridades sanitarias internacionales no han sugerido más medidas para los ambientes interiores, siguiendo los consejos de la IATA para los viajeros, incluido el uso correcto de máscaras, también se mantuvo sin cambios.
IATA no hace comentarios sobre los riesgos en el proceso de embarque y desembarque, ni tampoco cuando los pasajeros comen o beben, cuestión inevitable en los vuelos de largo radio.
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IATA dijo hace unas semanas que el riesgo era x3 o más desde que se descubrió ómicron
El HEPA es maravilloso porque se come todo incluidas las mentiras de estos malandrines,lo mejor serÃa que viviésemos todos en aviones para evitar esta plaga bÃblica de contagios.
Las mentiras tienen las patas cortas
Y que van a decir si noâ¦
A faltado a la noticia decir que volar rejuvenece
Rejuvenece tú y vuelve a la escuela que falta te hace.
A "a faltado" si que le falta la H
Claro, claro, por eso hay tantos tripulantes de baja, porque los filtros HEPA son muy seguros, no?
Por otro lado, eso de la comida y bebida no solo se da en los vuelos de largo radio, no digáis tonterÃas, que hasta en un vuelo nacional mucha gente lleva consigo o compran a bordo un bocadillo, unas patatas, lo que sea, y se pasan el vuelo comiendo.
Lo mejor es cuando te subes en la lowcost de turno, como Volotea, y primero te tienen todo el embarque sin ventilación, y luego llegas a Asturias, y te tienen 30 minutos en el avión sin ventilación porque solo hay un autobús.
En fin, que lo de los filtros está muy bien, pero demasiado tiempo sin ventilación y a poco que vayas a comer o beber, fuera mascarillas...
Las tabacaleras insisten: Fumar no es perjudicial para la salud.
à de los miles de vuelos cancelados por tripulaciones infectadas son solo porque se han infectado todos fuera de los aviones? Jaja
Los hechos son los hechos
Los vuelos intercontinentales incluyendo España Marruecos para que quede bien definido tendrÃan que estar cancelados durante 1 año al menos para evitar nuevas variantes y que se transmitan de un lugar a otro
Asà mismo con las fronteras terrestres entre continentes
Lo que me sorprende a mi es que un medio de comunicación dirigido al mundo turÃstico y a sus profesionales (que viven entre otras cosas de que la gente viaje) se sume a la polÃtica del miedo, del caos y de la sobreinformación ¿Que aporta aquà fustigarse más y dar bombo a que viajar es super peligroso? O cambiamos todo, o cerramos todo, porque el virus no va a parar (sobretodo el virus del miedo).
Totalmente de acuerdo. Nadie se plantea la ventilación del metro.. Lo más contagioso y que produce bajada directa de defensas es el miedo q vivir
Lo de los filtros rodó mentira