Los tripulantes de cabina de pasajeros que pertenecen a la flota mixta de British Airways han previsto realizar dos jornadas de huelga la semana que viene como protesta por la falta de acuerdo sobre su nuevo salario.
El colectivo está formado por los profesionales contratados después de 2010 y supone el 15% de la plantilla de T de la socia de IAG. Los paros están anunciados a partir del próximo martes 10 de enero, pero el sindicato Unite aún deja margen para llegar a un acuerdo. De los 4000 tripulantes de la flota mixta de BA, unos 2500 están afiliados a esta organización sindical.
British Airways ha acusado a la organización sindical Unite de ir contra los clientes de la aerolÃnea y ha remarcado que el personal al que representa solo opera una minorÃa de vuelos desde Londres Heathrow, de modo que los vuelos de Gatwick, Stansted y London City no se verÃan afectados. El viernes que viene se conocerán los cambios en la programación de vuelos.
Unite postpuso una huelga en Navidad para estudiar una nueva oferta realizada por la compañÃa. El sindicato asegura que se les ha prometido un salario de entre 21.000 y 25.000 libras esterlinas anuales, pero que en realidad solo reciben un poco más de 12.000 más 3 libras por hora volada.
Además, los trabajadores responsabilizan a British Airways de la convocatoria de paros para la semana que viene, por no haber accedido a prolongar el mandato de la votación a favor de la huelga, cuya vigencia expira a los 28 dÃas de la consulta.
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Ahà Sà tienen el low-cost servido en bandeja: salarios paupérrimos para un auxiliar de vuelo que ADEMÃS se costea la vida en el caro Londres o alrededores.
Ese salario no paga chupar radiaciones, ahora vuelo de mañana, ahora vuelo de tarde, ahora duermo fuera, estar fit para pasar revisiones médicas cada cierto tiempo y entrenamientos periodicos... entre otras cosas. Seguro que aman su profesión. Pero todo eso hay que pagarlo. Y, por supuesto, se están jugando la vida, igual que los pilotos.
Con esos salarios no sé pq BA no monta ya el largo radio desde Bcn en lugar de buscar nuevos t. Ya tiene t low cost.
Es un disparate.
El presidente de brutish es de neurona lánguida. TodavÃa no ha cambiado el modo pseudodemocracia para celtÃberos al de no tenemos constitucional escrita pero si nos tocas los cojones te la metemos por el ano tan usado en las singladuras pirata.
¿Asà que brutish airways ha acusado a los sindicatos de ir contra los clientes? Ja.
Una negociación se realiza entre partes y todos tienen responsabilidad.