Nunca habÃa pasado antes: Monarch, la aerolÃnea que habÃa lanzado su proyecto para volver a operar tras cuatro años sin aviones, se ha quedado sin dinero. No habÃa llegado a tener ni siquiera un avión cuando la dirección informa de que ya no tiene fondos. O sea una especie de quiebra antes de nacer (Seis años después, Monarch Airlines volverá a volar).
La dirección ha hecho público un comunicado en el que dice que se ha visto forzada a âponer el frenoâ al proceso de relanzamiento, al haberse agotado los recursos financieros, que se han marchado âmucho más rápidamente de lo anticipadoâ.
Este martes pasado, por ejemplo, se habÃa hecho pública la librea de la compañÃa (en la imagen), lo que presagiaba un rápido relanzamiento.
âEn este momento no tenemos posibilidades de avanzar hacia el futuroâ, recoge la nota difundida, añadiendo que âestamos buscando otras rutas para hacernos con capitalâ. La compañÃa (si es que se le puede llamar asà a lo que nunca llegó a existir propiamente) únicamente tenÃa un director que era Daniel Ellingham, que apareció ante los medios a mitad de este mes.
Al menos, esta es la desaparición de una aerolÃnea que no deja un reguero de viajeros tirados por los aeropuertos, dado que ni siquiera llegó a alquilar un avión.
Seguro que algún cadáver hay por el camino....un pobre mil eurista....pero su director y allegados si cogen sus buenas nominas e indemnizaciones millonarias....sin novedad en el frente, como siempre.
En aviación estamos acostumbrados a las preguntas absurdas en los procesos de selección que duran dÃas y dÃas , donde realmente los candidatos deberÃan ser los q hacen las preguntas . Empresas que duran un par de años , otras q cierran bases sin dar explicaciones , bajadas de sueldo anuales y un largo etcâ¦.
Que se lo pidan a TAP o AEA Que les sobra y están ganando pasta a raudales!