Norwegian obtuvo un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 711,7 millones de coronas noruegas (75 millones de euros), un 71% menos que en los nueve primeros meses de 2016. El resultado neto (Ebit) fue negativo con unos 'números rojos ' de 675,3 millones de coronas (71 millones de euros) frente a ganancias de 1.485 millones de coronas suecas (156,31 millones de euros) en el mismo periodo de un año antes.
De enero a septiembre, el volumen de negocio aumentó un 16%, hasta 23.103 millones de coronas noruegas (2.433 millones de euros), gracias al impulso de los ingresos auxiliares, que repuntaron un 20%. Los ingresos totales por pasajeros se incrementaron un 14% hasta 18.604 millones de coronas noruegas (1.959 millones de euros). El CEO de Ryanair, Michael OâLeary, dijo en septiembre que âNorwegian cerrará en cuatro o cinco meses. Se están quedando sin dinero. Están arrastrándose cada dÃaâ (O´Leary (Ryanair): âNorwegian cerrará en cuatro o cinco mesesâ).
Los gastos totales del perÃodo ascendieron a 22.392 millones de coronas noruegas (2.362 millones de euros), con incrementos de dos dÃgitos en todas las partidas. La aerolÃnea explica que el aumento en la actividad de la compañÃa ha afectado a los gastos en combustible y de personal, las dos partidas más abultadas, que aumentaron un 46% y un 33%, respectivamente. La aerolÃnea ha gastado también un 40% más en arrendamientos, según recogen varios medios.
Norwegian ha ganado hasta septiembre 619,9 millones de coronas noruegas (65,4 millones de euros), un 34% menos que en los primeros nueve meses de 2016, una reducción en sus márgenes que se debe, según explica la aerolÃnea, al incremento en las operaciones de sus 'Dreamliner', asà como al aumento en la producción del 25%, la entrada a nuevos mercados y el incremento en el coste del combustible. El resultado bruto acumulado antes de arrendamientos (Ebitdar) asciende asà a 3.562 millones de coronas noruegas (375 millones de euros), un 23% menos que en el mismo periodo del año anterior.
En el tercer trimestre (de julio a septiembre), ganó 1.032 millones de coronas (108,6 millones de euros) netos, un 4% más que en el mismo periodo del año anterior, mientras que la facturación ascendió a 10.074 millones de coronas (1.060,4 millones de euros), un 21% más. El resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 1.991 millones de coronas (209,5 millones de euros), una mejora del 15%.
"Hemos incurrido en costes adicionales relacionados con el 'wet leasing' y las compensaciones que hemos abonado a los pasajeros por los retrasos sufridos y que han afectado de manera significativa al resultado trimestral. Pero, mirando hacia el futuro, la venta de pasajes es satisfactoria tanto en las nuevas rutas como en aquellas establecidas", ha asegurado el consejero delegado, Bjorn Kjos.
En el informe, la compañÃa destaca que la industria de las aerolÃneas está viviendo un tiempo de desafÃos como consecuencia del 'Brexit' y de la fuerte competencia. "La demanda futura depende de una confianza sostenida del consumidor y del negocio en los mercados clave de la compañÃa", añade, y señala la necesidad de reducir costes unitarios para mantener la confianza en un mercado apoyado en las tarifas bajas, que "atraen nueva demanda".
Norwegian confirmó este jueves la noticia de preferente.com de que acababa de dejar de comercializar sus vuelos desde Barcelona a Bilbao y a Palma de Mallorca, mientras sus rivales en este enlace, Ryanair y Vueling, mantenÃan o aumentaban su oferta. Muchos medios se hicieron eco de la noticia del digital turÃstico lÃder, mientras la aerolÃnea rechazó comunicarse por el canal apropiado pese a las varias indicaciones (Norwegian deja los vuelos desde Barcelona hacia Bilbao y Mallorca).
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Parece que se ponen nerviosos estos prepotentes que iban a dar lecciones al mundo
Son unos fiera los noruegos esos.
Está la cosa muy malita si pasado el verano están en negativo.
en aviación imagino que no se inventa nada. si puede quitar servicios, bajar los precios pero se en una ruta tenemos ryanair, iberia, vueling y otras aerolineas está claro que el pastel es este y el ultimo come lo que sobra. Ademas con horario salida a las 6.30 . que se jodan porque yo no me levanto al las 4.30 para ahorrarme 50â¬. Me dan el wifi en los aviones , claro pero siempre a las 4.30 tengo que levantarme.
Es una pena que vaya a desaparecer, se volaba bien con ellos y daba trabajo a mucha gente a pesar de los bajos sueldos y las condiciones precarias.
A ver, al de la falsa pena:ni va a desaparecer ni los sueldos son bajos ni las condiciones precarias..informate un poquito y no hagas drama porfavor
Por gente como el tal Leonardo,que quiere viajar practicamente gratis o a 9,99â¬, como decÃa el otro dÃa, la compañÃa está como está. Esta gente tan simple, tan corta de miras, con una mentalidad de alcornoque, es la que está llevando al paÃs a la lowcostizacion, ya no sólo en el ámbito aeronáutico sino en todos ellos. Pero lo dicho, de donde no hay no se puede sacar, y la incultura y el analfabetismo tienen solución, pero con personas tan cortas de miras es cuasi imposible. Pocos comentarios más se pueden decir a palabras tan necias.
La compañÃa ha ganado menos dinero, pero no ha tenido pérdidas. Además es de enero a septiembre, que fue cuando recibió los 9 dreamliners del año, y luego ha mejora un 4% respecto al año pasado.
Por cierto, nadie dice nada sobre la bajada de las acciones de Iberia de un 6%
Que crezca en rutas por Canarias. Un vuelo Gran Canaria-Bilbao, o Alicante tendrÃa mucha aceptación. Hay demanda en esas rutas pero poca oferta
Qué quieres que te diga. Seré un analfabeto pero no voy a pagar 150 euros por un vuelo pudiendo pagar la mitad.
Hola,
Se percibe mucha envidia en este foro, señal de que Norwegian pone nerviosos a mucha gente!!!!
La realidad es que norwegian crece,en las rutas que no le son rentables se marcha y ya deja a las demás que tiren de lÃnea de crédito ,está empresa tiene estrategia y no se dejan llevar por los cantos de sirena como otras ,en 3 años ,veremos quien te den habÃa equivocado en sus estrategias .
Yo no voy a pagar 200 ⬠por algo que en otra compañÃa me cuesta 50⬠,eso es lo que se llama libertad de mercado y libre competencia ,lo que pase con la compañÃa aérea o las demás a mi me da igual ,mientras vaya de A -B ,el resto no me preocupa
Sólo decir que Norwegian es una buena compañÃa y además, seria. He volado con ellos y magnÃfico. Si caro os parece 150 euros por volar 5000 kms....no sé lo que queréis. No creo que vaya a quebrar (ya les gustarÃa a la competencia), es más, creo que está incrementándose en trayectos. Otras compañÃas ofrecen precios muy bajos y después te encuentras que al final, has pagado casi como una que no es low cost.