Entre un 18% y un 20% de los pilotos de Ryanair siguen siendo falsos autónomos pese a la regularización iniciada en 2018, según el sindicato de pilotos españoles (SEPLA). La Comisión Europea ya ha anunciado la creación de un grupo de trabajo permanente para investigar estas irregularidades en las aerolÃneas. El empleo irregular de la figura del autónomo para reducir costes laborales es una práctica que traspasa fronteras y afecta a todo tipo de sectores y tamaños de empresa, según publica Autónomos y emprendedor.es.
En marzo de 2018, el SEPLA (Sindicato Español de Pilotos de LÃneas Aéreas) ya demandó a Ryanair por la formalización de contratos âpresuntamente ilegales y fraudulentos". El sindicato reclamó que los trabajadores que prestaban sus servicios como autónomos fuesen contratados como asalariados. Entonces, el porcentaje de pilotos que operaban en estas condiciones era del 80%. A dÃa de hoy, tras dos años de demandas y negociaciones, la sección sindical calcula que "entre un 18% y un 20% de la actual plantilla seguirÃa trabajando en calidad de falso autónomo, lo que representarÃa cerca de un centenar de pilotos".
En su momento, Ryanair respondió con una oferta masiva a todos los pilotos que operaban desde las bases españolas en la que se les ofrecÃa cambiar el contrato en un periodo de dos meses. Es decir, incorporarles en plantilla y, por tanto, su traspaso del RETA (Régimen Especial de Trabajadores Autónomos) al Régimen General. El Sepla asegura que, además, "en torno a 15 pilotos han aceptado sanciones de Hacienda por valor de hasta 235.000 euros por haber volado como falsos autónomos para Ryanair", aunque no explica las razones de estas multas. Otros 12 pilotos "están litigando porque no aceptan dicha sanción".
Según el Sepla, la aerolÃnea seguirÃa empleando una serie de resquicios legales con el fin de âahorrar costes laboralesâ. `Para ello, Ryanair habrÃa adquirido como filiales a Buzz Airlines, Air Malta y Lauda -tres compañÃas en estado de quiebra- para que operasen vuelos en las bases que han sido cerradas por la compañÃa, como Palma de Mallorca y Canarias (Lauda: denuncian que T y pilotos trabajan enfermos para evitar despidos). En éstas, y siempre según el SEPLA, âse estarÃan llevando a cabo prácticas laborales irregularesâ. Entre ellas, âtambién el empleo de falsos autónomosâ que, además, âse estarÃa extendiendo al resto del personal de tripulaciónâ (Temen que Ryanair vuele con personal âde saldoâ a Canarias) (Ryanair acosa a empleados con más bajas: âEspero ver una mejora inmediataâ).
Investigación europea
La Comisión europea ya ha autorizado la creación de la Plataforma de lucha contra el trabajo no declarado para explorar los diferentes instrumentos y enfoques para abordar el trabajo no declarado en el sector de la aviación. Ha organizado un seminario a final de 2020 que se se centrará especialmente en el falso trabajo autónomo del personal de tripulaciónâ. Y, más concretamente, en las prácticas irregulares que podrÃa estar llevando a cabo la aerolÃnea irlandesa Ryanair. Asà se extrae de la respuesta que la Comisión ha remitido al grupo socialista europeo representado, en este caso, por Isabel GarcÃa, Estrella Durá y Alicia Homs, y a la que ha tenido Autónomos y Emprendedores (Ryanair: investigarán el tipo de contrato de sus pilotos) (Ryanair: un 25% menos de sueldo o habrá despidos).
En una misiva previa, las tres eurodiputadas denunciaron que Ryanair habÃa "transferido las operaciones de su matriz en Polonia, República Checa y Bulgaria a su filial Buzz, donde pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros estaban obligados a trabajar con contratos dudosos de autónomos". Desde el grupo socialista se mostraron satisfechos ante lo que es un primer paso para erradicar una lacra -la de los falsos autónomos- que âva más allá de las fronteras nacionalesâ y, por tanto, requiere de la colaboración y coordinación de los 27 paÃses integrantes de la Unión.
Es lo que pasa por tener unos legisladores con una preparacion marginal.
Resulta que si el trabajador conduce una bicicleta la empresa es una explotadora y son unos contratos ilegalrs por lo que se sanciona a la empresa. Pero si el trabajador despues de haberse esforzado estudiando pilota un avion entonces va hacienda y lo sanciona a el dejando a la empresa como una santa merecedora de subvenciones.
Resulta tambien que aunque se trate de aviones con matricula de otro estado se le trata de imponer la legislacion local para recaudar. Pero si el avion con matricula de otro pais lleva a una persona que tiene prohibido el ingreso en la Union Europea entonces la legislacion local no es de aplicacion.
Te contratan ilegalmente y multan al trabajador en vez de a la empresa
El gobierno Español lo sabe desde siempre , lo sabe hasta mi conserje.
Pero que nada estropee el pan y circo que el pueblo se rebela.
Y algunos de ellos están orgullosos de esta hazaña. Pagan un pequeña cuota para que gestores irlandeses les añadan como gastos ipads, relojes, falsos alquileres etc.
Revisen todas las bases de ESPAÃA donde tienen comandantes de Ryanair cobrando más de 15,000⬠y pagando menos de 350⬠de impuestos.
DE VERDAD AÃN OS SORPRENDEIS DE ESTO???
ES LA PRACTICA HABITUAL DE RACANAIR
Ryanair sigue violando los derechos de sus trabajadores asta cuando los sindicatos y la comunidad europea sigan dejando que dicha low cost siga discriminando a sus empleados estas empresas estan llevando un conflito a la comunidad europea se avesina que mas paises se saldran de la comunida
para cuando les paran???? esto es inamisible!!!
Falsos autónomos, bajada de sueldo a los trabajadores de tierra, amenaza de cierre de bases....nada....seguid siendo cómplices de la explotación laboral. Cuando un dÃa se harten y os casquen una huelga quejaros y llamarlos lo que queráis y más....
pero que calladitos estabais con vuestras cc en suiza y defraudando a chorro anda q ya os vale ahora vienen los llantos....
El gobierno español esta compinchado con esta banda porque trae muchos turistas a Ispania.
En repsol butano son el 100% y en mataderos,pescafores,camioneros y panaderos el 80% pero ni un titular en la caverna