La incierta situación económica por la que atraviesa la âlow costâ Norwegian ha obligado a las grandes redes de agencias como Viajes El Corte Inglés (VECI) o B The Travel Brand (BTTB) a tomar precauciones y han dejado de vender vuelos de la escandinava. Asà lo han confirmado a preferente.com fuentes solventes del sector, que asimismo, han ratificado los propios agentes explicando que desde sus centrales les han comunicado que la aerolÃnea no atraviesa un buen momento por lo que debÃan de dejar de vender sus vuelos.
Es el caso de BTTB, que dejó de comercializar los billetes de la noruega el pasado 5 de febrero. Los agentes en los puntos de venta ya no ofrecen vuelos de esta aerolÃnea y en su página web tampoco comercializan sus billetes. A las agencias de Ãvoris se suma VECI, que venderá billetes de la âlow costâ escandinava hasta el 31 de marzo, como informan los profesionales de la red que más factura en España (Los problemas de Norwegian en 11 claves).
âDe momento se pueden ofrecer billetes porque el sistema no está capado, pero al hacer la transacción salta un aviso del GDS diciendo que hasta el 31 de marzo podremos vender Norwegianâ, aseguran los agentes de VECI. De hecho, los profesionales señalan que ya han pasado por esta situación en âmuchas ocasionesâ a raÃz de las constantes quiebras de compañÃas aéreas.
No solo las grandes redes han tomado cartas en el asunto. También, algunas minoristas han decidido dejar de vender billetes de la 'low cost' escandinava tras haber anunciado que tiene crédito hasta el mes de abril, como informó este digital (Norwegian anuncia que ha ahorrado para llegar a abril). Otros puntos de venta han resuelto vender billetes de la compañÃa, pero âa muy corto plazoâ, señalan a este digital.
Norwegian, liderada por Bjørn Kjos, arrastra unas pérdidas de 150 millones y un ebitda negativo de 218 millones de euros a cierre de 2018, asà como una escala de caÃdas en Bolsa. La aerolÃnea anunció recientemente una ampliación de capital por importe 307 millones de euros y trabaja en un ambicioso programa de reducción de costes âFocus2019â con el que vaticina un ahorro de al menos 205,6 millones de euros (Norwegian Air reconoce unas pérdidas de 150 millones en 2018).
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Uffff,el enfermo cada vez tiene peor cara.
ya empieza fase 2 : miedo de los mayoristas y clientes ...
Lo.siguiente es CERRARLE el.grifo..... no sopa. Impagos... Etc..
Lo que no entiendo como los mayoristas venden Iberia o Vueling si la UNIÃN EUROPEA (no un periódico) les ha dicho que tienen 6 meses para arreglar sus problemas o no vuelan más.
En cuanto a Norwegian, yo creo que este año tendrán beneficios. Y para los exticos, pensar que el hombre más rico de Noruega, no el más rico de Lepe, el más rico de Noruega ha invertido 300 millones de Euros en la compañÃa.
Pues sus 300millones ya valen 170millones. No hay nada como ser millonario y apostar lo que te sobra.
La fase 2 suele ser muy rápida. Y devastadora.
Alguien recuerda cómo y por qué cerro Swissair?
Eso dependerá de la compañÃa de Handling (WFS) Norwegian no carga maletas en numerosos aeropuertos.
Para mà es la mejor compañÃa de lowcost que hay en el mercado, con mucha diferencia,
Soy canario residente en Catalunya, y audio de lÃneas aéreas, y te aseguro que le da 20 vueltas a jet o ryanair, tanto por espacio entre asientos, por tener wifi gratuito, por no cobrarte por la maleta de mano, etc,etc
Dar wifi cuesta dinero, más personal cuesta dinero, más pitch cuesta dinero... el pasajero quiere viajar barato y por tanto tiene servicio low cost. Lo que no es posible es dar el servicio a precio low cost, ese ha sido su error. Más de 3000 millones de deuda acumulada. Va a ser difÃcil remontar. Saludos
Misma situación que tú y opino lo mismo. De hecho me cuesta verla como una low cost.
Yo las veo iguales. Ninguna es buena.
La diferencia es que EasyJet y Ryanair saben lo que hacen, y tienen futuro.
Norwegian... está cantado.
when the river suening, water lleving
Yo sin ningún problema con ellos.
La primavera pasada volamos con ellos a la costa oeste de USA y sólo habÃamos facturado una maleta.
En el viaje de ida nos llevaron en bodega las maletas de cabina sin ningún coste.
Y todo perfecto.
Marimar
Yo he hecho más de 60 vuelos con norwegian, nunca he tenido problemas, siempre he recibido muy buen trato,mi maleta de cabina me la llevaron en bodega muchas veces, y precios de los mejores, la verdad es que sentirÃa mucho que quebrara la compañÃa, espero que logren recuperarse
Excelente lÃnea aérea,sólo que creció demasiado rápido,buen servicio,puntuales mejor low-cost por 6 años seguidos, wifi gratis, no se le puede pedir mas
De acuerdo contigo excepto lo de que son puntuales. Mira que he volado con ellos y bastante, y he de decir que son muy muy impuntuales. De resto, de acuerdo contigo
Yo he volado con ellos muchÃsimas veces casi todos los meses durante dos años y ningún problema y son muy puntuales hasta el dÃa de hoy.
Puntuales? Estás hablando de Norwegian? Si, lo del wifi gratis es lo que mas vende, pero no muero por poder mandar dos whatsapp en un vuelo. Me importan otras cosas más y de esta compañÃa no me fÃo.
Que lástima !!! La mejor low cost con diferencia, nada que ver con VY,FR,U2....
Que lo vendan por internet que con la normativa turÃstica nos han jodido
Y quién compra billetes de avión en agencia hoy en dÃa?? Pudiendo conseguir mejores precios directamente en la aerolÃnea?
Sabes que existen tarifa de ttoo? Sabes que existen tarifas negociada gds? Se ve que no eres un profesional. Prongao
Los que confÃan en profesionales y saben que hay tarifas de touroperacion para empaquetar mejores que las tarifas publicadas
Eso ya no es asÃ. Lo comprobé este año. Pensamos que todo x internet es más barato y nos engañan. Coches de alquiler billetes de avión ..etc. Haz la prueba y acerca al mostrador. Alucinaras!!
Las acciones NWC han caÃdo a 6⬠hoy ...no es que tenga mala publicidad es que para los mercados está en caÃda libre. Y con una deuda de 3.000.000.000 de euros no se recupera ni con 20 años de beneficios. No interesa como inversión.
No te confundas, ha bajado porque ha habido una ampliación de capital.
En cuanto a la deuda, ese número se cubre con el pedido de 200 aviones que tendrán un valor de mercado de unos 17.000.000.000â¬.
Si esos 200 aviones van semi vacÃos en rutas poco rentables ..ya te digo yo lo que seguirán debiendo.
Joe, angelito...
Esos 200 aviones que mencionas, con un valor de 17,000,000,000 de euros... No están pagados!
Las acciones de Norwegian no valen ya casi nada. Nadie la considera una buena inversión, y no encuentra comprador. Ni a precio de saldo.
Si los acreedores o los proveedores tiran del tapón, es el fin. Cuanto tiempo piensas que puede aguantar?
Broker, infórmate de la flota de Norwegian anda.
Por otro lado Teide, como bien dices los 200 aviones que están por venir no están pagados, pero si sus opciones de compra, que son parte del pago. Hace una semana vendieron 2 aviones y después de pagarlos ganaron 30.000.000â¬. Si multiplicas esto por 200, creo que sale 6.000.000.000â¬, y si le restas la deuda que dices que tiene, te queda un beneficio de 3.000.000.000â¬.
Sin mas
Es posible que haya un deposito para opciones de compra en firme. Pero de ser asi, este debe estar contabilizado como activo.
La deuda de Norwegian de 3,000,000,000 es deuda NETA, es decir, es la cantidad que le resta a Norwegian por pagar, incluyendo intereses. Ademas, cerro 2018 en perdidas, y todo apunta que en 2019 (si sobrevive) sera tambien deficitaria. Creo que es muy dificil salir de una situacion asi.
Es posible, no. No te hacen la reserva de un avión sin haber pagado algo.
Si te conociese te apostarÃa a que el 2019 NORWEGIAN va a dar beneficios. Recuerda que aún no han dicho cuál es el acuerdo con el que han llegado con RR por el tema de los motores.
Haber pagado algo⦠dices!
Si, claro. Con dinero a credito. Que aun debe. Las opciones son realmente de Norwegian o de los bancos prestamistas?
En cuanto a RR... Peanuts. La mitad de operadores de 787 del mundo tienen motores RR, con los mismos problemas. Pero estas empresas no estan en riesgo inminente de quiebra.
RR hara alguna concesion, pero es irreal esperar que pague a todos una suma importante.
No euros, coronas Noruegas
Sera que no cerraste la maleta....
No será porque Iberia, a la que Norwegian le está comiendo la tostada, es amiga del corte inglés.
No es que se la este comiendo. Es que se esta atragantando
Compré dos billetes y por la cara a los 10 dÃas,me han cambiado el horario, cuando ya tenÃa comprado el billete.
Tanto ida como vuelta.
Eso también lo hace iberia y otras compañÃas, sin ir más lejos
Si no estás conforme te devuelven el dinero
A mi también, compré unis vuelos hace meses para junio. Y me han cambiado parcialmente la vuelta
La verdad estoy preocupada.
Me han cambiado la hora de los billetes, después de haberlos comprado.
Tanto ida como vuelta
Sin previo aviso
A los 10 dÃas?
A mi también me los han cambiado con 1 mes de antelación y me avisaron y solicitaron la confirmación del cambio.
Pues ya me parece raro porque en la web de VECI se pueden seguir reservando billetes para verano con Norwegian...
Nadie duda que sea una CIA con unos servicios extraordinarios, pero la tendencia de consumo hace que ésto no cuadre y dar duros a 4 pesetas creo que no es rentable a la larga.
Air Berlin también eran fantásticos, que daban caterin de ALC a MAH que no llega a 40 minutos y que alguien los busque, porque yo no los encuentro
Para mi que vivo en Tenerife es genial. Tiene un buen servicio. En cuanto a horarios no he tenido problemas . Es una pena
suerte que has tenido tu. porque realmente siempre he tenido muchos retrasos con ellos y en general no me ha ofrecido un servicio de calidad.
Habrá problemas con los próximos vuelos? A ver si nos vamos a quedar en tierra....
Yo tengo el vuelo a traves de Halcon Viajes con ellos de Madrid-NY ida-vuelta para JUNIO y me dijeron que ellos no han recibido orden de parar la venta. Y en otros buscadores siguen vendiendose esos vuelos y sin problemas. Yo espero que no me cambien los horarios porque lo tengo todo reservado y las combinaciones de vuelos los tengo teniendo en cuenta los horarios de Norwegian. Tengo un poco de miedo, pero me han dicho que estan recortando vuelos de corta distancia pero los de larga distancia, que son los rentables, siguen vigentes.
Mi poca experiencia como piloto en 15 años.
Cuando camina como un pato, suena como un pato y vuela como un pato... con menos sÃntomas he visto compañÃas en bancarrota. 2 afectandome directamente.
Me da mucha pena, porque siempre viaje muy a gusto con ellos y tenÃan buenos precios!!!
Ojalá que puedan mejorar su situación financiera!!!
Yo creo que saldrá victoriosa este año, están haciendo un gran esfuerzo con todo tipo de recortes y el personal tanto de vuelo, como de tierra, mantenimiento y istración sacrificandose para que asà sea. De otras compañÃas que han cerrado últimamente, no hemos sabido que hicieran esto.... Cerraron un buen dia y se acabó.
Ãnimo a todos los que trabajáis en Norwegian, sois muy profesionales y os merecéis mantener vuestro trabajo.
Suerte!!!
Harrier,
El plan que mencionas, pretende ahorrar unos200 millones de euros. Cuentame de donde piensan sacarlos...
Solo tienen una forma de ahorrar; cancelando vuelos deficitarios. Es decir, la inmensa mayoria. Pueden cancelarlos todos y aun ahorraran mas.
Algunos analistas estiman que debe estar perdiendo hasta 30,000 $ por vuelo de long haul. Y la red de short haul, no la quiere nadie. No puede competir ni con las legacy carriers ni con Easy/Ryanair.
Teide
El ahorro de 200M lo va a sacar de las 140 iniciativas que ya ha puesto en marcha como indican en la última cuenta de resultados.
En cuanto a lo que dices que pierden por cada vuelo de largo recorrido, eso es MENTIRA. Igual tú puedes tener conocimiento de cuantos pasajeros van en cada avión, pero no su carga de Salmón Noruego que da grandes beneficios.
Querido Sin mas,
Tu ingenuidad es enternecedora. â140 iniciativasâ... es irrisorio. Solo un ejercicio de papel. El margen para recortar es ya Ãnfimo. Y más en una empresa low cost, que ya tiene todo recortado.
âIndican en la última cuenta de resultadosâ... Léela primero y luego me cuentas. Y agárrate para los resultados del primer trimestre 2019.
En cuanto a lo del salmón... La carga es un buen complemento para las lÃneas aéreas, porque sin apenas inversión aumenta el revenue. Pero paga poco. Nadie vive de esto, excepto unas pocas cargueras en rutas muy especÃficas.
No te confundas. Yo no deseo ningún mal a Norwegian. Todo lo contrario. Solo constato los hechos.
Yo me pregunto cómo los que aquà opináis, tenéis tanta información de la situación de Norwegian... Qué vuelos son más rentables, qué flota... Me parece que opinar negativamente, sólo hace daño y animar a la gente a que no compren billetes, no ayuda a nadie, tendrÃa que ser justo lo contrario.
Es una buena compañÃa, en la que trabajan muchos profesionales que, estoy seguro, necesitan su trabajo como cada uno de vosotros, tendrán familia, hijos a lis que mantener, como vosotros.
Por lo que is animo a que cambies la actitud y seáis positivos, apoyo y ayuda es lo que necesitan más de mil trabajadores en España de esta compañia.
He volado varias veces y magnÃfica calidad de servicio y asientos wifi puntuales excelentes precios.
Seguiré siendo mientras estén en corto radio.
Y en largo maravillosos precios y aviones nuevos.
Cierre del pasado balance en perdidas, pasivo de infarto, la accion en minimo historico, no encuentra comprador, load factors cayendo en picado y las agencias en red dandole la espalda.
Los acreedores y los suministradores pueden lanzarse en cualquier momento.
La cuestion no es ya que va a pasar, si no cuando. Que tiempo le queda?
Quien va a comprar un billete a esra compañÃa ante las noticias de una inminente quiebra. Los números no dan más de si y gracias a la generosidad de un magnate noruego puede resistir estos meses, invirtió 300 y ya tiene 170.
Otro que dice boberias! Dentro de un año hablamos.
Tengo previsto un viaje en abril y tengo la duda de comprar con norwegian o con otra compañÃa. No me gustarÃa quedarme sin vacaciones. Alguien puede ayudarme?
Te estás contestando tu sola.