Air Europa apuesta por los acuerdos de código compartido para acelerar su recuperación. En el primer semestre de este 2023, el número de pasajeros de la aerolÃnea de Globalia que ha volado bajo esta modalidad ha experimentado un notable crecimiento del 34% en relación al año anterior (Salto de Air Europa en América: tres millones de plazas en 2023).
En estos momentos mantiene acuerdos con más de veinte aerolÃneas y ofrece más de 200 vuelos al dÃa que permite llegar a más de 110 destinos en 35 paÃses. Según detalla, el volumen de este tipo de operaciones se recuperó en 2022 (Air Europa, Easyjet y Air Nostrum, a la cola de la recuperación).
El último acaba de ser suscrito con Czech Airlines, la principal aerolÃnea de la República Checa, mediante el cual Air Europa ha puesto su código en dos vuelos directos a la semana entre Madrid y Praga.
âLa disponibilidad de esta nueva ruta se traduce en importantes beneficios para los pasajeros ya que dispondrán de mayores posibilidades de conectividad con otros destinos nacionales y de Américaâ, resalta la aerolÃnea española.
Con Czech Airlines, además, refuerza su presencia en Centroeuropa, donde vuela también en código compartido a otros destinos como Belgrado, con Air Serbia; Bucarest con Tarom; o a Cracovia y Varsovia, vÃa Ãmsterdam, con KLM.
Asimismo, la dirección de Air Europa continúa trabajando para ofrecer más destinos a través de los acuerdos ya existentes y firmar otros con nuevas aerolÃneas para ampliar la red actual, esencialmente en América Latina, pero también en Europa, América del Norte o Asia.
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A mi se me ocurre otro plan, y es prescindir de todos los "iberitos" que se quitaron de encima para mermar al enemigo, volver a colocar a verdaderos profesionales de la aviación y no a vende humos que no saben nada, y "lean" entre lÃneas.
En Chain Supply como le llaman ahora, sobran unos cuantos.
Que etapa de crecimiento ilusionante. Ilusionante para algunos que ahora ya se dedican a oficinas y no informar de nada. Que rápido nos olvidamos de cuando éramos soldados.
Pregunta, el soldado es un asalariado o un burgués porque visto lo visto..
Asalariado que hace unos añitos lloraba y lloraba.
El único plan que tienen es seguir con esa panda de inútiles que han puesto en operaciones y en instrucción para que el señor, por decir algo, R.C, pueda seguir llenándose los bolsillos, con profesionales al mando lo podÃa seguir chupando del bote, panda de vagos y chupadores!!!
Hombre habernos quitado a Ãlvaito Arrieta y sus empaticos inútiles es un avance total en todos los sentidos.
Yo lo harÃa mucho mejor
Aquà todo el mundo lo harÃa mucho mejor, muy fácil el toro desde la barrera, aunque mejor que los que están lo harÃa hasta mi abuela, que está igual de puesta en ordenadores y gestión que ellos.
Lo que tenÃa que haber hecho Aviación Civil era quitarnos la Instrucción, pero ni ellos ni nostros los tuvimos (el valor).
De asalariados hemos pasado a la ilusión de aburguesados.
Imposible la lucha entonces.
Bienvenidos al plan "renove" de R.C.... impuso al Pizarras tira muros frente a grandes profesionales y personas. Y veo que ya está pasando lo mismo en otros departamentos. Que triste..
Lo de operaciones es de chiste, no curra ni el tato y todo postureo. Los curritos de la oficina no dan crédito. Es como si pusiesen a niños presumidos de primaria a mandar sin saber nada.
Decir que eso es crecer ...
Brotes verdes..
Crecimiento negativo..
Ilusionistas del lenguaje para masas aborregadas.
Que iba a "alimentar" la "larga" e iba a ser el no-va-más de la astucia empresarial y dónde "conchita wurst" se coronó como lo que es, un verdadero "killer" de los negocios. ¿no se acuerdan de sus payasadas a duo con O´Leary?
¡¡qué tiempos!!¡¡todos los abrazafarolas diciendo "ahora sÃ"..."hay futuro"..."a esos tontos de iberia no se les ha ocurrido"...y unos pocos años después....Ryanair sigue recogiendo billetes con pala y los pobrecitos de los hidalgos...buscando hasta debajo de las piedras para pagarNOS lo que nos deben, que ellos son muy cumplidores y gentes de palabra.
Yo creo que deberÃan de exprimir más al personal para aumentar la rentabilidad de la compañÃa de cara a su integración en IB. No sé, contratar de nuevo al duo Faemino-Mateo y cansad@ Maria de las pocas luces (aunque creo que esta piez@ todavÃa sobrevive como chic@ de los recados en Llucmajor). Ellos tenÃan fórmulas imaginativas para hacer decir al Estatuto de los Trabajadores lo contrario de lo que decÃa. Y si habÃa que redactar un acta, allà estaba ell@, para añadirle esa prosa tan granada y de ampulosos recovecos.
que payaso eres... amargado vives ...
El insulto. El recurso del inútil de Llucmajor. ¿Sirviente de los mencionados, cómplice o camuflador? Tu lengua huele a kk
El crecimiento organico cuesta mucho dinero. Solo se amortiza a futuro. Nadie en su sano juicio invertiria en ampliar su casa si ya hubiese firmado las arras para venderla en un precio pactado.
Por un lado es una pena desaprovechar el tirón, aunque con este escenario incierto de tipos por las nubes igual puede ser lo mejor para capear un temporal casi seguro...
Enhorabuena Air Europa. Si salen los numeros es porque se estan haciendo bien las cosas, pese a quien le pese, y por supuesto gracias también a los trabajadores, que su dia a dia es fundamental, pero dejen de quejarse de una p vez..
¡Magnifica frase!
¿Qué querrá decir?
¿Que el activo es más que el pasivo?¿Que los beneficios son mayores que las pérdidas?
¿Qué el beneficio se transforma en dividendos y las pérdidas en subvenciones de dinero público?
A lo mejor no son los números de Air Europa. Sin los números de Pepe Aviones. A ese, sà que le salen. ¡Y redondos!¡Vive Dios que sÃ!¿Y a los españoles? Pues un poquito menos.
Tendremos que emigrar a Suiza, comprar un Mercedes, hacer de taxista pirata, luego autobús pirata y más tarde empresaurio pirata.
otro amargado que solo sabe hablar mal de air europa... pero que quieres payaso de m...?
Tic tac tic tac Mr Hidalgo
Han cambiado una dirección de operaciones seria y profesional por unos sinvâ¦.. no aparecen, no trabajan, no saben no contestan â¦.. eso si, en casita con programacion a la carta y a llevárselo dobladoâ¦A ver cuando despierta el personal de esta compañÃa
Si pero la dirops profesional no decÃa Amén a las barrabasadas de ciertos señores, que en nada favorecen a la compañÃa. Y la actual, llámame perro y dame pan.
[…] compagnia, come spiega preferente.com, ha avviato una serie di accordi di codeshare proprio per accelerare la […]