Hace tres años, cuando Alitalia quebró y fue rescatada por el Gobierno, a la espera de retornarla al sector privado, la compañÃa perdÃa unos dos millones de euros al dÃa. No era el récord mundial porque hasta hacÃa poco Air BerlÃn la superaba. Y más recientemente, Eurowings, del grupo Lufthansa, logró superar esta cifra.
Sin embargo, durante los años de intervención judicial las noticias hablaban de una mejora de la gestión y de una caÃda de las pérdidas. Tanto es asà que hace una semana, el ministro de Desarrollo Económico, Stefano Patuanelli, le dijo al Parlamento de su paÃs que Alitalia perdÃa dos millones de euros al mes. Era una sorpresa: el muerto puede resucitar. Pero este viernes, Patuanelli se corrigió a sà mismo: âAlitalia pierde dos millones [de euros] por dÃa; estamos hablando de una cifra que varÃa según el periodo del año porque el flujo de caja es muy variableâ.Â
Observen la soltura con la que el ministro encargado de supervisar el funcionamiento de Alitalia tiene âpequeñosâ errores que cambian absolutamente la fotografÃa. De hecho, todo el mundo pensaba que la compañÃa está perdiendo en el entorno de los 600 millones de euros anuales.
El ministro volvió a hablar este sábado pero para lanzar un mensaje muy pesimista: no hay más dinero para Alitalia. Si en seis meses, a mediados del año que viene, nadie quiere quedarse con la compañÃa ây hoy no hay nadie a quien le intereseâ, el Estado dejará de mantenerla viva con subvenciones o, como se hace ahora, con préstamos que nunca devolverá.
Patuanelli dijo a Il Messaggero, el periódico que está cubriendo esta crisis con especial detalle, que acaba de firmar 400 millones de euros más para la compañÃa pero que serán los últimos que pone y que a partir de ahora la aerolÃnea deberá buscarse la vida (Alitalia: el gobierno italiano inyecta otros 400 millones para evitar la debacle).
En todo caso, para quienes no conocen la polÃtica italiana, hay que tener presente que lo más probable estadÃsticamente es que este ministro y su gobierno no lleguen a estar en el poder más de seis meses, por lo que hay que tomarse estas palabras con cierta cautela (Alitalia debe cerrar ya).
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Alitalia debe ser cerrada YA,es una vergüenza que las demás aerolÃneas compitamos por el mismo mercado sin tener la financiación que tienen ellos,su cierre serÃa el mejor regalo de Navidad.
Vergüenza Alitalia
Pues nada, chico, a partir del año que viene los romanos van a pasar a desplazarse en cuadriga.
Eres tan gracioso que das palmas con las orejas,los romanos tienen otras aerolÃneas con las que volar y cuya financiación no depende de fondos públicos.
A seguir bien figura
Nadie se cree ya que van a dejar caer Alitalia. El estado pondrá el dinero que haga falta para no cerrar la compañÃa "orgullo nacional"
Los Italianos estarán contentos con dónde van a parar sus impuestos.
Lo que dice este ministro no se lo cree nadie. Es como el cuento de Pedro y el lobo. La UE deberÃa obligar a cerrar YA esa compañÃa y sancionar al Estado italiano por alterar las reglas de la competencia.
Tranquilos que a 6 eur pp y noche en hoteles de toda Italia rescatan no una sino varias aerolÃneas
Quiero dar mi modesto criterio respetando los leÃdos. Se habla de cerrar la aerolÃnea, y esa es la solución? Dejar sin trabajo a cientos de personas? Por qué mejor no se le busca una solución al problema del déficit o se implementa una estrategia nueva de comercialización redituable?
Es una compañÃa con profesionales, separen lo que debe ser cambiado y avancen que los trabajadores lo agradecerán.
Tu no conoces cómo funciona alitalia.... un ministerio lleno de funcionarios que aún en esta situación no aceptan una bajada de salario ni ningún tipo de concesión y siguen con las condiciones de hace 40 años que por desgracia para todos han quedado ya en el olvido para el resto del mundo
Mira,¿profesionales?... Es un agujero negro lleno de chupatintas que vievn del cuento y no tiene el gobierno reaños para cerrarla por toda la gente que hay, sobre todo en Roma, comiendo de la sopa boba. Ojalá pronto sepamos del cierre de esa compañÃa que nunca valió ni para los museos.