La Unión Europea ha reactivado el debate para modificar el reglamento que regula las compensaciones a los pasajeros por retrasos en vuelos. La propuesta que se discute en el seno comunitario plantea elevar de tres a cinco horas el tiempo mínimo de demora necesario para que las aerolíneas estén obligadas a indemnizar a los viajeros, medida que cuenta con el respaldo de varios Estados y del sector aéreo (Peligran las indemnizaciones por vuelos retrasados en Europa).
Según informa La Razón, el actual reglamento, vigente desde 2004, establece compensaciones económicas que oscilan entre los 250 y 600 euros según la distancia del trayecto, si el vuelo llega a destino con más de tres horas de retraso. Sin embargo, una iniciativa presentada años atrás por la Comisión Europea, y ahora retomada en los grupos de trabajo técnicos, propone ampliar ese umbral, lo que modificaría sustancialmente el derecho a compensación.
El sector aéreo ha manifestado su apoyo a esta revisión. Las principales aerolíneas europeas, a través de la patronal Airlines for Europe (A4E), sostienen que las normas actuales son poco claras y suponen una carga financiera excesiva. Además, reclaman una definición más precisa de las “circunstancias extraordinarias” que eximen a las compañías del pago, así como mayor margen de maniobra para evitar cancelaciones en cadena derivadas de retrasos.
En este sentido, las compañías argumentan que ampliar el umbral de horas permitiría gestionar mejor las incidencias operativas, reorganizar tripulaciones y disponer de aviones de sustitución, lo que evitaría interrupciones más graves en la planificación diaria de los vuelos. Según estimaciones del sector, si este cambio se aplicara, millones de pasajeros adicionales podrían llegar a sus destinos sin necesidad de cancelar vuelos.
De momento, la iniciativa, impulsada por Polonia, ha sido respaldada por grandes Estados como Alemania, Francia y Dinamarca, entre otros. No obstante, también tiene sus detractores, entre ellos España, Italia e Irlanda.
Igualmente, ha generado oposición por parte de organizaciones de consumidores. Desde la Asociación de los Defensores de los Pasajeros (APRA) advierten que, con el nuevo sistema, solo el 0,4% de los afectados recibiría compensación, frente al 2% actual. Así, considera que esta medida debilitaría significativamente la protección al viajero sin que las aerolíneas hayan demostrado con datos el impacto económico que denuncian.
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Los derechos del consumidor siempre tienen un coste económico para las empresas (de cualquier sector) que acaba siendo repercutido al cliente.
Si el tiempo de demora para las indemnizaciones bajara a dos horas veríamos el precio de los billetes subir, me juego lo que sea a que ahora no lo veremos bajar.
Si crees que las aerolíneas van a bajar el precio eres un iluso. Usarán eso para aumentar sus beneficios y sus márgenes manteniendo los mismos precios
Bruselas siempre fastidiando en lugar de ayudar.
Las aerolineas ya hacen lo que les da la gana con los pasajeros, como para que ahora venga Bruselas a quitarnos un pequeño derecho que tenemos.
Deberian no solo indemnizar por llegar 3h tarde, sino que deberian hacerlo si se pierde un vuelo no conexionado, y deberian hacerlo si se cancela un vuelo a partir de la compra del billete, pues si pagamos por un vuelo programado y lo desprograman nos rompen los esquemas del viaje que teniamos previsto y ya sabemos que cualquier cancelacion del vuelo programado 15 dias antes de la salida, solo te devuelven el dinero y ahi te pudras.
Cada dia entiendo mas la huida de los britanicos de esta porqueria de UE
Imagínaos un barco o un tren retrasado 4 horas y que no os indemnicen por eso, por que el avión tiene que ser diferente?? Por que ser más permisivo con las aerolíneas??? Si no pueden cumplir con sus horarios que inviertan dinero en mejorar o que cierren
Por qué no me indemniza el dentista que ayer esperé 45 min y n la consulta? O el notario que te tiene esperando dos horas ?
Porque no son servicios de transporte
La respuesta es bien sencilla, porque no has contrataado un servcio que es vinculante, es decir, el contrato dice que te levan de A a B, con hora de salida a X y llegada a Z, y tu has pagado por ese contrato que es el billete. ¿lo pillas?, por la misma razón que o sustituyen el avión por una biciclet para cuatro o cinco. Y, cuando vas al dentista no has firmado un contrato por el que vas a estar con él de3 a 4 menos veinte, ¿Dencilo?...excepto para mentes obtusas, y por la misma razón que cuando firmas un contrato de trabajo por el que vas a la Z y sales a la hora Y, y a cambio recibes un sueldo X, porque los contratos vinculan. Y sino, esto sería la selva
Excelentes noticias para todos. Excepto para los s.
Que permitan también cancelación de vuelo 48 horas antes sin compensación al pasajero, y ya rizan el rizo.
lo que habría que reducirles sustancialmente es a los polítcos de la UE, es el sueldo; más de 25000 de ala al mes, por los inútiles de la comsión es un pasada, sin duda, y cerca de los mil del parlamento, otro tanto.