Ryanair e Iberia Express, las aerolÃneas lÃderes en las conexiones entre Canarias y la PenÃnsula, no muestran excesiva preocupación ante el plan de expansión de Binter, que irrumpirá el próximo mes de febrero en Madrid con una ambiciosa programación (Hito en Binter: comenzará a volar entre Canarias y Madrid).
Preguntada sobre esta cuestión por Prefrerente, la country manager de la low cost irandesa, Elena Cabrera, aclara que ânosotros siempre la damos la bienvenida a la competencia, al final el beneficiado es el consumidorâ.
âCanarias es un mercado importante para nosotros, donde no dejamos de crecer. Operamos en 5 aeropuertos con más de 150 rutas nacionales y europeas. Además, hemos añadido 1 avión extra este invierno en nuestras bases de Tenerife y Lanzarote, haciendo un total de 6â, señala.
Por su parte, la directora comercial de Iberia Express, Isabel RodrÃguez, resalta a Canarias7 que âhemos competido muy bien siempre con ellosâ. âHay algunas rutas en las que nos estamos solapando y hemos competido siempre de forma buena. No hemos notado impactoâ, incide.
RodrÃguez avanza que âtrabajaremos para seguir manteniendo el liderazgoâ. Para conseguirlo, la low cost de Iberia está âreforzando toda la operación que tenemos con Canarias y vamos a seguir trabajando para poner en evidencia nuestras fortalezas y todo lo que hemos trabajado en los 11 años que operamos en las islasâ. âEste invierno llegaremos a 165 frecuencias (330 vuelos) semanales con Canarias, lo que supone casi un puente aéreo, en términos de número de vuelos y opciones de horariosâ, agrega.
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El único motivo de la aparición de Binter en Barajas, es la fusión de Iberia y Air Europa. Binter se encargará de volar muchas de las rutas de medio alcance que IB AE operan actualmente para que no haya monopolio. Es parte de lo "remedies" obligados por la UE
Que no, que no! Que Binter, Volotea y W2FLY vuelan a destinos para competir directamente con iberia y AEAâ¦que después de la compra y después fusión, devuelvan esas rutas a IBE va a ser sólo una casualidad que nadie podÃa haber previsto.
El futuro de las aerolÃneas españolas recaerá sobre Binter y Volotea. AerolÃneas que pagan dos duros y un puñado de cacahuetes a sus emepleados. Que se vayan olvidando en Vueling, Iberia Express, etc de competir con estos piratas, por mucho que se bajen el sueldo. A no ser que trabajen por dos duros, claro está
No es cierto. Binter paga muy bien a sus empleados. Cierto que algunos no están contentos pero siempre tienen la oportunidad de irse a otras compañÃas. Y el servicio que ofrecen a sus clientes es exquisito. Bravo por Binter, de las mejores aerolÃneas que vuelan en Europa. Bravo por Binter por el gran esfuerzo que está haciendo por crear nuevas rutas, oportunidades y crear empleo.
Que Binter paga bien a sus empleados no te lo crees ni tú, su subdivisión en 20 empresas da buena cuenta de ello. (evitar un buen convenio colectivo)
Ahora bien, esto es inseparable de la dinámica general capitalista en las islas donde el turismo no es compatible con unos salarios que permitan una vida digna para la grandÃsima mayorÃa de la sociedad.
Jajajajajajajajaja
"La low cost destaca que Canarias âes un mercado importante para nosotros, donde no dejamos de crecerâ(Ryanair) ...Y cuando cerraron las bases en Canarias cuál era el cuento?!
Autoridades y polÃticos por favor dejen de mirar para otro lado.
"La low cost destaca que Canarias âes un mercado importante para nosotros, donde no dejamos de crecerâ(Ryanair) ...Y cuando cerraron las bases en Canarias cuál era el cuento?!
Autoridades y polÃticos por favor dejen de mirar para otro lado.
"La low cost destaca que Canarias âes un mercado importante para nosotros, donde no dejamos de crecerâ(Ryanair) ...¿Y cuando cerró las bases en Canarias cuál entonces era el cuento chino de la cÃa?!
A ver si autoridades y polÃticos dejan de mirar para otro lado.
Por fin viene a Barajas una aerolÃnea que paga a sus pilotos menos que Iberia a los suyos. ðð»ðð»
A ver si ryanair entra en vuelos dentro de canarias y se acaba el monopolio de binter cobrando 300⬠por un vuelo de 35 min
Llevarán Extras?
No. Binter cumpliendo con la legislación internacional NO acepta polizones. Que se compren un billete y paguen las tasas aeroportuarias que pagamos todos.
Binter no competirá con sus precios no llenarán los aviones jamás, el SCS no envÃa pasajeros a la penÃnsula asà que terminarán en pérdidas. Eso si será gracioso ver a Binter pagando por retrasos, pérdidas de maletasâ¦.
Quienes quieran viajar cómodos volarán con Binter. Pero los hay que por ahorrarse unos euros prefieran otras opciones.
Si.. es que en iberia y air europa van los pasajeros van picando piedra, no me acordaba.