Sigue el pulso entre Ryanair y los sindicatos. La low cost irlandesa afirma que los paros convocados por USO y Sitla están siendo âpoco secundados por las tripulaciones de cabinaâ. âLa mayorÃa está trabajando con normalidad y durante los próximos dÃas (del 13 al 28 de julio) esperamos una alteración mÃnima de los vuelosâ, resalta (Caos en Ryanair: 12 nuevas jornadas de huelga en julio).
La dirección de la compañÃa explica que âha habido un pequeño número de casos en los que los de la tripulación se han negado a operar vuelos de servicios mÃnimos, causando una interrupción innecesaria en los planes de viaje de los pasajerosâ. âRyanair respeta la legislación española y el derecho a huelga, pero la tripulación no puede negarse a operar vuelos de servicios mÃnimos, ya que esta acción es ilegalâ, advierte.
En este sentido, recuerda que âlos tribunales españoles han confirmado recientemente la decisión de mantener el despido de los de tripulación que se negaron deliberadamente a operar vuelos de servicios mÃnimos en una huelga anteriorâ (Represalias de Ryanair por la huelga: â90 expedientados y 4 despidosâ).
âLos tripulantes de cabina están obligados a operar los vuelos de servicios mÃnimos que el Gobierno español ha considerado esenciales para proteger los planes de viaje de los pasajeros. Todos se comunican claramente a toda la tripulación, ya que la huelga no está permitida en esos vuelos protegidosâ, concluye.
El PP no ceja en que se aclare el rescate de Air Europa
El Banco de España culpa al alquiler turÃstico de la falta de vivienda
Firmado el nuevo convenio colectivo de agencias de viajes
Luz verde de Trump a los aviones supersónicos 50 años después
Balearia y el sanchismo, como AC con ZP y Hotusa con Rajoy
Cargando ...
QRoo: hoteles ya emplean cerca de 200 mexicanos deportados de USA
Tulum: bloquean carretera federal para exigir libre a playas
Playa del Carmen: ante sargazo, piden vender visitas a cenotes
Cuba: American suspenderá vuelos desde Miami por falta de demanda
Caramba con el gobierno progresista.
Asà que servicios mÃnimos sobre servicios no esenciales.
Se suponen que se liberalizó el trafico aéreo, los clientes pueden comprar sus billetes en la competencia. ¿O es que en realidad no hay competencia sino que todo es un pariré para dañar las condiciones de los trabajadores?
Es bien sabido que estos servicios mÃnimos son utilizados por las empresas para reacoplar a los pasajeros con el resultado de que incluso obtienen mayores beneficios.
Y ya si eso, pues obligue a los servicios mÃnimos pero prohiba el reacople de los pasajeros.
Ah, no, eso no. Claro