Ryanair quiere expandirse por más aeropuertos en España. Su director de marketing, Kenny Jacobs asegura que âes tiempo para más aeropuertos regionalesâ y que AndalucÃa podrÃa tener más. Jacobs afirma que se pondrán en o con las autoridades españolas para formalizar su petición.
 Desde la aerolÃnea británica consideran âtodos los lugares de Españaâ para implementar su oferta. Nuestro paÃs supone un buen nicho de mercado para la low cost, que opera en 26 aeropuertos, una cifra que se pretende ampliar hasta 30 en los próximos años.
Además, la compañÃa aérea apostará por el norte de la penÃnsula, comenzando sus operaciones a finales de este mes de marzo hacia Vitoria. La capital vasca se une a los vuelos a Santiago y Vigo, consolidando los viajes en el norte de España. Desde Ryanair apuestan por el turismo de invierno dirigido al visitante nórdico que busca la naturaleza y una buena oferta gastronómica y cultural. Un oferta alterativa alejada del sol y playa.
La campaña de verano, con un 60% de pasajeros de abril a octubre, se está compensando con la de invierno, que hace 4 años suponÃa un 70%. El mercado de inverno crece para Ryanair, que quiere enviar turistas a España durante todo el año.
El turismo de negocios será otro de los puntos fuertes por los que apostará la compañÃa, ofreciendo vuelos directos DublÃn- Santander especialmente enfocados al negocio de la banca que viaje en verano.
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Y ya que vuelven a Vitoria..van a chantajear de nuevo como hace años que si no me pagáis lo que pido me voy?
Pues no estarÃa mal hacer un aeropuerto en la zona del polÃgono industrial de Las Aletas en Puerto Real ó tal vez en los alrededores de Chiclana de la Frontera, asà todos los turistas que vuelen a las playas de Cádiz lo tendrÃan más fácil para acceder, ya que el de Jerez está lejos.
No necesitamos más aeropuertos en Andalucia, que funciones los que hay y ademas tenemos Gibraltar que no se usa,Ryanair es una compañia irlandesa no británica.Sólo vuelan donde les dan pasta durante el tiempo que dure la pasta
Los hay Listos, los hay tontos, este no se en que categoria ponerlo.
Bueno por pedir....
ellos a lo suyo, que los españoles paguen con impuestos aeropuerto para usarlos Ryanair, que no paga ni impuestos, ni seguros sociales, ni nada en España
Bajo Mi punto de vista Andalucia tiene mas aeropuertos de los que deberÃa y con todos mis respetos para todas las provincias Andaluzas yo solo dejarÃa los de Sevilla y Malaga.
Con todos mis respetos , lo que sobra es el comentario de que sobran aeropuertos en AndalucÃa ,ni siquiera el de córdoba que podrÃa tener trafico regional y ejecutivo sin mencionar que podrÃa potenciarse como centro de formación, como es ocaña por ejemplo, cierto es que la aviación ejecutiva en españa esta mas muerta que viva, pero aun asÃ, por otro lado creo que almerÃa es una provincia andaluza si mis pobres conocimientos geográficos no me traicionan, y que en esa comunidad hay un importante asentamiento de publico tanto alemán como ingles ,sin querer dejar de lado el resto de comunidades europeas que no solo tienen propiedades sino que hacen vida en la zona.
No me quiera olvidar de GRANADA ,provincia que no solo tiene el monumento mas visitado de el paÃs, también cuenta con una de las mejores estaciones de esquà Españolas ,habiendo sido en la que se realizo el ultimo campeonato del mundo de snow, sin mencionar los pueblos de la alpujarra y alrededores , como asà también la cuidad en si mismo.
Con todo esto solo quiero decir que lo que sobra es la pista 12-30 de málaga que no se usa y que costo un dineral, lo que sobra es la nueva terminal del mismo aeropuerto y lo que sigue sobrando mas nada es la maniobra de determinada gente que solo le interesa hacer creer a la mayorÃa de la gente que sobran pistas en AndalucÃa......ahora yo me pregunto ,con esta misma linea de pensamiento, sobran entonces aeropuertos en galicia????.
Bajo mi punto de vista lo que sobra es el comentario.
sobran en andalucia, galicia, pais vasco, cataluña, murcia, comunidad valenciana, y alguno mas.
Si miramos coste beneficio ,Sobra la t4 de madrid
No estarÃa mal que de nuevo vuelvan los vuelos directos que en el pasado habÃa Gran Canaria-Granada, Gran Canaria-Alicante. Gran Canaria-Jerez.
Y para cuando Gran Canaria-Murcia, .?
Está demostrado que cuando sé establecen vuelos directos con diferentes destinos ello genera riquezas. Se dinamiza la economÃa.
Los clientes gastan en alquiler vehÃculo. alojamiento. Restauración.museos etc.
Crea puestos de trabajo.
Si crean puestos de trabajo, cuando son realmente útiles, como por ejemplo Ciudad Real, Burgos, León, Teruel, LLeida, Badajoz, Cordoba....
el coste de mantener aeropuertos con traficos menores de 500.000 pasajeros es alto , no hablemos de aeropuertos con tráficos de 100 pasajeros a la semana.
Hidroaviones a Formetera?
Naturalmente que sobran aeropuertos en AndalucÃa y en Galicia. Y en el resto de España. En AndalucÃa bastarÃa con Sevilla y Málaga. En Galicia bastarÃa con Santiago. Y asà el resto de España.
Esos 4 aeropuertos en los que Ryanair quieren meterse serán creo yo: Granada,Palma,Bilbao y Asturias
Puntualización: RYR es irlandesa, no británica como dice el artÃculo.
AlmerÃa no tiene infraestructura ninguna,es que nadie se da cuenta!!!???
Los almerienses para viajar tienen que ir al aeropurtos de Málaga o Alicante para coger vuelos a Europa o tienen la brutal opción de 7 hora de autobús o tren para llegar a Madrid. Es de risa. Y si quieren viajar a paÃses más lejanos EEUU, Argentina.....tienen que pagar cantidades elevadas primero llegar a Madrid.La compañÃa Vueling ya por lo menos nos ofrece llevar a Barcelona por muy buen precio. Tenemos aeropuerto en AlmerÃa!! Porqué no lo utilizamos??????
ryanair,quiere mas aeropuertos en andalucia,pero deja de volar
malaga paris ¿porque?
Al parecer despues de casi 60 años pondran operativo el Aer de Cordoba.Muy posiblemente alguna aerolinea low cost querra poner base. Seria muy inteligente ya q tienen el centro sur en Ave