International Airlines Group, el consorcio resultante de la fusión entre British Airways e Iberia, ha registrado 6 millones de euros de beneficio neto entre enero y septiembre de 2012 tracias a los créditos fiscales obtenidos en España y en el Reino Unido. La cifra es apenas un 1â7% de los 338 millones del ejercicio anterior. Además, antes de impuestos el balance muestra unas pérdidas de 169 millones, frente a los 355 millones de 2011.
En su conjunto, IAG ha logrado un beneficio operativo de 17 millones de euros: 286 millones en positivo atribuibles a British y 262 millones en negativo de Iberia hasta finales de septiembre. Los ingresos del holding han crecido por encima del 10%, pero el combustible se ha encarecido un 23â5%, hasta los 4.633 millones, según el comunicado remitido a la CNMV.
Para el final del año 2012, IAG prevé cerrar con pérdidas operativas de 120 millones de euros, âincluyendo el impacto del huracán Sandy y la debilidad continuada de Iberiaâ y âdespués del impacto de las pérdidas de las operaciones de BMI y las partidas excepcionalesâ. No obstante, en estas cuentas no se contemplan aún los efectos del plan de reestructuración de Iberia.
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âLos resultados del grupo están regresando a niveles del 2011, lo cual resulta especialmente cierto si se excluyen los 31 millones de euros de pérdidas de BMI en el trimestre. Sin embargo, sigue existiendo una diferencia considerable entre los resultados de British Airways e Iberia", ha concluido Willie Walsh, consejero delegado del holding.
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