Ouigo hace oÃdos sordos a los ataques del ministro de Transportes, Ãscar Puente, y continúa con su agresiva polÃtica comercial. La compañÃa ha aprovechado la apertura de su nueva ruta Madrid-Valladolid-Segovia para poner a la venta 10.000 billetes al irrisorio precio de un euro (Puente ataca a los rivales de Renfe por tirar los precios).
El plazo para intentar de hacerse con uno de estos pasajes arranca hoy mismo, y se extenderá hasta el próximo 5 mayo. Las fechas para efectuar el trayecto son las mismas, y puede ser en cualquiera de los dos sentidos.
Como publicó Preferente, el responsable de Transportes viene criticando con dureza la estrategia comercial del operador francés, alertando que ha provocado la caÃda en picado de los márgenes de Renfe, al tener que actualizar su polÃtica tarifaria para poder competir con ellos (Puente amenaza a Ouigo y carga contra el bloqueo francés a Renfe).
Concretamente, acusa a Ouigo de vender âmuy por debajo del coste desde el principioâ, por lo que detecta visos de âcompetencia deslealâ. En su opinión, âla liberalización ferroviaria ha traÃdo cosas positivas, pero ha reducido los precios hasta un nivel que es insostenible para las tres competidorasâ.
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Los gabachos riendose una vez mas de los españoles
Lo importante es que hablen de uno, aunque sea mal. Vamos, más viejo que el comer, sacan unas pocas plazas, que se pueden contar con los dedos de la mano, y se dan a conocer. El coste es irrisorio, porque si llevan plazas vacÃas es lo mismo que ponerlas a un euro. Publicidad barata que durará menos que el cantar de un gallo: mientras tanto el que pueda que lo aproveche.
Vergüenza de paÃs, nos tiran la fruta, nos ningunean y ahà estamos poniendo el culo. Pxtos gabachos
Te han pagado la linea de alta velocidad con los fondos europeos, que ellos y allemanes y algunos mas pagan (holandeses). Mientras España desde decadas recibe estos ⬠ses gratis. Y tu los insultas. Que falta de entendimiento.
Prueba más que cuando hay competencia...beneficia a los ciudadanos.
Razón para no permitir el monopolio que quedarÃa si se aprobase la fusión IB y Air Europa.
Como en el tren.....que Air Europa siga siendo independiente.
No a la fusión.