Vueling insiste a Stavla en la necesidad de desconvocar la huelga y establecer un âdiálogoâ para llegar a un acuerdo lo antes posible. Desde el pasado 1 de noviembre, los T están cumpliendo con los paros convocados por el sindicato, que, de no llegar a un punto en común, se extenderÃan hasta el 31 de enero. (Vueling: huelga de T entre noviembre y enero)
La aerolÃnea reclama que se abandonen las peticiones âinviablesâ, asegurando que Stavla pide un aumento salarial del 33% hasta 2025. Según expone, âel sindicato solicita un incremento del 13,4% de adicional, que se sumarÃa al 6,5% ya acordado este pasado julioâ, y que âno implicarÃa firmar el nuevo convenio colectivo, simplemente la desconvocatoria de la huelgaâ. âSus consecuencias serÃan la pérdida de la competitividad y viabilidad futuras de Vuelingâ, avisa (Vueling ya gana más que Iberia y afea a Stavla negociar bajo amenaza de huelga).
En este sentido, recuerda que âdesde el mes de abril de este año estamos negociando el nuevo convenio, con reuniones semanales y la máxima voluntad de seguir avanzando para alcanzar acuerdos que combinen las aspiraciones y necesidades de todosâ. Fruto de ello fue el aumento del 6,5% mencionado anteriormente, âcon el consiguiente abono de los atrasos correspondientes desde esa fechaâ.
Mientras tanto, pese a los paros, la operativa de Vueling parece que avanza con normalidad. El primer dÃa transcurrió sin ninguna incidencia, y, para mañana tiene previsto operar 499 vuelos. Estas salidas suponen el 89% de las programadas para esta fecha, ya que la compañÃa ha cancelado con antelación y de manera preventiva 62 vuelos no protegidos por los servicios mÃnimos.
Para el resto de dÃas puntuales en los que la huelga está convocada confirman que también âoperaremos alrededor del 90% de los vuelos programadosâ. La compañÃa informará a sus clientes de las posibles afectaciones que puedan tener con anterioridad a la fecha de partida.
âVueling se compromete a continuar prestando el mejor servicio posible. Agradecemos el esfuerzo del equipo, lamentamos cualquier inconveniente ocasionado por esta situación y estamos a disposición de los clientes afectados a través de nuestros canales habitualesâ, concluye.
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Claro con salarios base de 400⬠puede crecer cualquiera!!Yo es algo que no puedo entender que no tengan el salario mÃnimo interprofesional.Lo que no entiendo es la subida salarial de los pilotos en el 2019 que significa bastante más que 80⬠en el nivel 4.
Haberte hecho pilotoâ¦
Clasista
No quiero hacerme piloto, a los pilotos también se lo subieron sobretodo en los niveles más bajos casi un 30% y a los ts también tienen que subirselo.La mayorÃa de los pilotos lo entienden y no lo ven lo normal , al igual que la dieta para ellos 20e para nosotros 15e cuando por ese dinero ya casi no hay menús.O pagarle el parking o 1000 cosas más que no tienen sentido.Se perfectamente el puesto que ocupo, pero para que un avión salga tiene que haber muchas personas y los salarios en aviación son cada vez más vergonzosos.Al final nos recortan derechos a todos, trabajadores y pasajeros y los billetes no son precisamente low cost.
Pero que piensas que ganamos???
Claro con tu salario base de 400 ganas 1800 euros netos por servir Coca Colas
Vete a trabajar 12 horas a montar fibra óptica por las casas a cobrar 1200 de lunes a sábado y lleno de mierda, curioso con los mismos estudios que yo o menos !! Solo con un curso de 2 meses !! Pero que estás pidiendo rey !?
Quién cobra 1800⬠sin pernoctas en Vlg?Los niveles 4, 3 y 2 desde luego que no...Hay otras profesiones que estando lleno de mierda cobras bastante más, asà que piensa en cambiarte.
Y si quieres venir a Vueling pronto empezarán contrataciones.Asi que te manden 6 meses a Bilbao, luego a Barcelona y luego a tu casa, hasta que decidan volver a llamarte, hablamos.
El 80 % de los ts tienen estudios universitarios tu te estás refiriendo a los requisitos mÃnimos que pide la compañÃa que es diferente.
Mira.. cuando tú trabajes domingos y 1 de enero, 24 y 25 de diciembre y toooodos los festivos. Cuando estés metido 12 horas en un avión y no te paguen ni nocturnidad ni horas de retrasos hablamos.... REY.
Si,si,sois los únicos que trabajáis los festivos, claro.
Lo que es seguro es que sois los únicos que cobráis una pasta por poner coca-colas
Envidiosa e ignorante, asà sin mas es lo que eres, sobretodo lo segundo
Pero de verdad piensas que el precio lo ponen los Ts jajajajaja! No tienes ni idea. Yo por mi la Coca cola te la regalo, fijate....con tal de no tener que levantarme a las 4.00 de la mañana para hacer pelotazos de 12 horas créeme.
Tu eres de los que piensan que los T podrÃamos ser sustituidos por máquinas expendedoras y que con las necesidades de hambre y sed cubiertas a los pasajeros no servimos para nada más ¿no?
Te sorprenderÃas la cantidad de pasajeros inconscientes que hay y los accidentes que se evitan en cabina por la presencia de T. Supongo que nunca has oÃdo hablar de la seguridad y que piensas que en una cabina vacÃa no habrÃa ninguna diferencia, anda que...
Mucho ánimo con los paros.
¡¡Serás sinvergüenza, Malagueño!! Ojalá nuestro trabajo sea solo poner Coca Colas... ¡cuánta ignorancia!
Fácil respuesta, estudios, tiempo de obtención de licencia y oferta/demanda. Ts siempre habrá 5000 tocando la puerta y el curso se puede hacer en un mes.
Se está diciendo por activa y por pasiva pero no hay manera, se negocia lo que se puede negociar no lo que le apetece a cada uno, la situación económica de la cÃa tras la pandemia es muy difÃcil y no es el momento de pedir cosas imposibles,al final se cargarán la cÃa y habrá despidos.
Pues si la compañÃa no puede mantener unas contrataciones justas para TODOS sus empleados que cierre puertas, soy T y lo digo sin que me tiemble la voz. Cosas imposibles dices!! No tienes ni idea
Es decir, que es un modelo fracasado e insostenible⦠y que solo sobrevive si los T viven en la miseria?⦠unmm
No trabajo en Vueling pero la verdad es que en general los empresarios nos toman por el pito del sereno. Ya va siendo hora de no dejarnos putear por esta tropa que gestiona las empresas y se hacen millonarios a costa de los curritosâ¦
Pues monta tú una empresa, listo.
Estas confirmando que para ser empresario hay que someter, vasallar, putear a tus empleados?! De verdad que vaya plan llevamos..
Estás confirmando que hay mucho inútil cobra paguitas indigente mental, lo que se dice es que los empresarios no son unas personas que putean para hacerse millonarios a costa de lo curritos, son personas que arriesgan su patrimonio para crear empleo a base de mucho trabajo y preocupaciones.
Mi madre es empresaria, tiene una peluquerÃa, y no he visto a nadie currar más y preocuparse por sus empleados que ella.
Lo entiendo, pero no es precisamente el caso Vueling.
En Vueling no hay empresarios, son directivosâ¦que es otra cosa
Mira...no nos hables a los currantes de los empresarios españoles anda!
Si esto realmente son declaraciones de la compañÃa....es atentar contra la inteligencia de sus Ts. Quien se puede creer eso. Es muy fácil, es hacer números. Entre 5 y 10 millones de euros anuales supondrÃa para la cÃa, que este año ha ganado más de 200 millones.
7 años con el salario congelado, ni siquiera con el Ipc (hasta ahora).
Como dicen en el comentario anterior, ser competitivo teniendo a tus empleados con salarios base de 400e...tampoco es muy dificil.
Basta ya de abusos, salarios dignos, es lo único que se pide.
Que poca vergüenza! ¿Como una compañÃa supuestamente serÃa, pueden hacer ese tipo de declaraciónes tan absurdas? Se piensan que la gente es tonta.
Pues eso refleja directivos low cost también.
Pues que suban los precios de los billetes, y que bajen los precios de los ejecutivos
Subir los billetes, si están por las nubes. Mejor la otra opción.
Los Ts es un colectivo que con lo poco que cobra, no notarÃan la diferencia en sus balances con dicha subida salarial.
Si el salario base son 5000⬠brutos anuales, serÃa subir unos 120⬠brutos al mes a cada T, es decir, 4⬠al dÃa..... eso harÃa que entraran en quiebra??
No te has enterado....
No sólo significarÃa el fin de la empresa, también harÃa posible el nacimiento del anticristo en una pequeña aldea del Congo, que más adelante se convertirÃa en Papa, cumpliendo asà las profecÃas antediluvianas y, por consiguiente, la llegada del Fin de Los DÃas serÃa una realidad irreversible.
No! Lo que puede ser el "fin de la compañÃa" (y de otras) es la venta a precio irreal (low cost) de los billetes. Cuando un Taxi cuesta mas para ir al aeropuerto que un billete de avión (a donde sea)... esta claro donde esta el fallo. Pero claro, competir con el pirata de los cielos (Racanair), no tributando en paraÃso fiscal y tener al personal con salarios y condiciones dignas... es imposible. Hasta que no cambie esto... En fin
Ah, simplemente, poniendo IVA al queroseno cambiarÃan mucho las cosas en la aviación.
SupondrÃa el fin de los bonus de algunos
Por favor que salga el financiero que ha dicho esto! Nominado a la declaración del año
Alguien aquà ha hablado por boca de los empresarios poniendo de ejemplo a la peluquerÃa de su madre para dar lecciones de lo que significa llevar una empresa y luchar por dar trabajo... Ese es uno de los problemas de este paÃs que cualquiera con con una peluquerÃa translada sus problemas y esfuerzos "empresariales" a empresas con miles de millones de euros de facturación, juzgando las legÃtimas exigencias de sus empleados haciendo paralelismos con sus propias peluquerÃas y esto no funciona asÃ.
Una peluquerÃa es una cosa y una empresa que cotiza en bolsa es otra.
La aviación és una miseria para los trabajadores un chollo para los clientes y una fuente inagotable de beneficios para los accionistas.
Ya está bien que el cachondeo salga de las costillas de los trabajadores. Quien quiera volar que lo pague un precio justo y quien quiera forrarse con una aerolÃnea que lo haga enriqueciéndose a la par que sus empleados, no a costa de ellos.
Creo que no has entendido el comentario de la peluquerÃa, el problema es que hay gente que no sabe diferenciar a un empresario de un directivo o ejecutivo de una gran compañÃa.
Y suelta sandeces como que los empresarios se dedican a putear, cuando no es asÃ.
Pero como que no se dedican a putear???tu en que paÃs vives? Los empresarios, si necesitan 3 empleados, contratan a uno, que se deslome y haga hora extras (sin cobrarlas) para hacer el trabajo de 3.
El empresario si puede pagarte 1000⬠euros, no te paga 1100â¬.
El empresario contrata a personal universitario con categorÃa de oficial de primera, para pagarle menos.
El empresario contrata a becarios, pagándole una mierda, para hacer el trabajo sucio, y cuando termina la beca, a la calle y que venga otro becario.
Sigo?
Que quede claro, los empresarios españoles son la lacra económica del paÃs.
La lacra de este paÃs son personas como tú, sin ganas de trabajar ni arrimar el hombro, que se creen que sólo tienen derechos y ninguna obligación, que creen que el dinero cae del cielo, que son tan listos que piensan que siempre lo pueden hacer mejor que su jefe y sin embargo son unos cobardes que jamás se atreverÃan a montar su propia empresaâ¦y no sigo porque me caliento y no paro.