Ryanair amplía su dominio en el mercado aéreo español con 13,3 millones de pasajeros transportados durante el primer trimestre de 2025, lo que representa un crecimiento del 7,8% respecto al mismo periodo del año anterior. La aerolínea irlandesa alcanza así una cuota de mercado del 21%, según los últimos datos publicados por Aena, recogidos por El Español (Ryanair y Vueling amplían su dominio en España).
Vueling se sitúa en segundo lugar con algo más de 10 millones de pasajeros, tras crecer un 2,4%. Por detrás, Iberia transportó 5,3 millones de viajeros (2,3% más), mientras que Air Europa registró una caída del 2,7%, con algo más de 4 millones.
Easyjet también retrocedió un 0,5%, hasta los 3,1 millones de pasajeros. Les siguen Iberia Express (2,9 millones), Binter (2,4 millones), Jet2.com (2,1 millones), Air Nostrum (1,8 millones) y Eurowings (1,6 millones).
Este liderazgo de Ryanair se mantiene a pesar del conflicto abierto con Aena y el Gobierno por la subida de tasas aeroportuarias y la falta de incentivos en aeropuertos regionales. Como publicó Preferente, la compañía ha eliminado hasta doce rutas, dejando de operar en Valladolid y Jerez a partir del 28 de marzo. Esto supone la retirada de 800.000 plazas el verano (Ryanair suprime 800.000 plazas en aeropuertos regionales de España).
Pese a esta reducción del 18% en su oferta en aeropuertos secundarios, la aerolínea prevé mantener su crecimiento gracias al aumento de capacidad en los grandes aeropuertos. Madrid, Barcelona, Alicante y Málaga verán un incremento del 2% al 3% en operaciones, lo que equivale a 1,5 millones de asientos adicionales que compensarán el recorte regional.
La aerolínea justifica esta decisión por la falta de incentivos económicos en los aeropuertos más pequeños y por el aumento de tasas aeroportuarias, apuntando directamente a Aena como responsable. Mientras tanto, el gestor ha negado estas acusaciones, lo que ha intensificado el cruce de reproches, especialmente entre el CEO de la low cost, Michael O´Leary, y el ministro de Consumo, Pablo Bustinduy.
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Está claro que en números ganan, pero habría que ver y analizar parte de esos números, porque no se investigan las condiciones laborales de sus empleados, la cesión ilegal de trabajadores que hacen entre las compañías del grupo, el desplazamiento de trabajadores temporales entre sus bases sin cumplir las normativas ni legislaciones de cada país. Por qué las inspecciones de trabajo no acuden a investigar cuando se les reclama? Por qué los sindicatos, los afines a la compañía y los beligerantes no hacen nada y no denuncian estos hechos?
Otro pesado con la misma historia. ¿Que tendrán que ver las condiciones laborales con el hecho de ser líderes?.
Pues fácil de saber qué tiene que ver, si no respetas las normativas laborales, si cobras cargos irregulares a los clientes, si no pagas impuestos por empresas que operan en España y que falseas como si fuese una empresa de Malta puedes bajar los precios, promocionarte y aumentar número de clientes y rutas
Te refieres an Iberia, air Europa o Vueling no ??
Si, también me refiero a esas empresas que quieren copiar, sin mucho éxito, las malas prácticas de la otra porque se lo permiten las autoridades.
Con algún matiz pero los empleados de Ryanair hoy en día están igual o mejor que en algunas aerolíneas españolas. Si nos ponemos a ver condiciones, trato e ilegalidades a lo mejor nos llevamos unas cuantas sorpresitas. Ryanair lleva la fama y todas las demás cardan la lana. Y trabajo en una española HASTA LA MÉDULA.
En Vueling como los directivos no han hecho los deberes no hay aviones para crecer así que el mercado ya sabemos quién se lo va a llevar. La compañía va aguantando con alguna incorporación de aviones de no menos de 15 años, y luego se extrañan de la cantidad de averías que hay.
Los McDonald tb son lideres..pero entre eso y el Asador Donostiarra tengo claro donde quiero comer
OLE! Y la previsión para verano va a ser más demoledora aún para sus competidores! Bien hecho, Ryan.
Ole! Dame dos boletos de lotería, a ver si se me olvida que voy sentado entre borrachos en chanclas
pues yo no volveré a volar nunca más con Ryanair para mí no existe tenía 2 billetes Barcelona Jerez comprados en agosto y en diciembre cancelan el vuelo quitan los vuelos Barcelona Jerez y Barcelona Valladolid para mí prefiero que los quiten todos nunca más volaré con Ryanair i no es por comprar lo vuelos baratos yo siempre volaba en el asiento número uno con doble maleta con el fastrak